摩拜单车确实解决了上班族最后1公里的交通需求问题。
典型使用场景：上班从家、地铁站和公司之间的通勤。
优势：
1. 车多。近3次使用，打开手机App，5分钟步行范围内能找到自行车。
2. 随便停，可以听到非小区内的任何位置。
3. 便宜，1小时1块钱，基本上0成本。
4. 相比较政府提供的公共自行车服务，体验上好太多。最基本的使用成功率是几乎100%。公共自行车，各种坏，各种用不了。
问题和疑虑：
1. 商业模式？
平均每辆车每天的收入，能有5rmb？
押金的利率收入，估计是大头
成本，自行车硬件成本，维护成本，运营推广成本，人力成本
1. 初次使用的流程太复杂，注册、交押金、充值车费、预约。
尤其是要先预约，再扫码开锁这个流程，不符合使用场景。
2. 摩拜单车和政府之间的关系（实际上和政府公共自行车项目的供应商存在竞争关系）。
3. 早晚高峰主干道骑车尾气太重，夏天骑车太热。
4. 规模大之后，如何避免系统被破解，车辆被盗等问题。（目前看到的是，摩拜单车非常具有标示性，且很重，二次出手的价值比较低）。
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