根据中汽协数据显示，2017年全年，SUV车型销量达到1025.27万辆，同比2016年增长13.32%，在热销4年后，依旧保持着强劲的良性增长。
到底是什么原因让SUV车型持续火爆？
首当其冲的就是消费升级，可以说SUV的持续热销与一部分二次购车的消费者将首台购买轿车后把换车的重心移至SUV等车型有关，随着首次购车用户换车数量的增多，市面上购买SUV车型的消费者也越来越多，SUV车型也越来越受到这些消费者的关注和青睐，“从众心理”也让更多的用户在购车行为中选择了SUV车型。
其次，当然是由于SUV车型的多功能性和车身尺寸所决定。近两年来，中国计划生育政策的调整也使得更多的家庭开始生育或准备生育二胎，据全国妇联儿童工作部与北京师范大学中国基础教育质量检测协同创新中心开展了“实施全面两孩政策对家庭教育的影响”调查，调查结果显示，有生育二孩意愿的为20.5%，而在这其中有60%以上的家庭有购车的需求。面对两个孩子以及家人同时出行的需要，一台轿车的空间无法满足，这个时候尺寸更大，功能更丰富的SUV车型就越来越受到这些消费者的重视。
无论前排还是后排乘坐，SUV车型都相比轿车更加宽松，后备箱的常规容积也大于三厢轿车，开口较大，可满足多种需求，为车主带来很大的便利。如此大的空间优势，对空间有需求的朋友选购SUV就不足为奇了。
买车就是为了方便生活和去更远的地方，越来越多的人选择在周末和假期的时候自驾游，如果全家出行的话，行李的安放、乘员的乘坐空间之外，另外一个问题也不得不重视，就是对非铺装路面的通过能力，SUV车型更高的底盘，相比轿车更好的通过性以及越野能力，自驾出行中更多了几分自信和安全。
除此之外，车辆更安全、中国人喜欢大而宽的私家车“有面子”等辅助客观因素也促使了SUV车型在热销多年后，依旧保持着强劲的增长势头。
而在这其中另外一个非常重要的因素就是车辆的价格，近两年来，由于众多出色的自主品牌SUV车型的亮相，也让消费者在有限的预算中多了更多的选择，原来10万元仅能购买一台合资品牌的小型轿车，但如果10万预算可以购买一台紧凑型SUV的话，你的选择会是怎样？
当然是选后者了，于是市面上就出现了如哈弗H6、荣威RX5等车型一飞冲天的超高销量，哈弗H6更是曾经出现过月销量破4万辆的神话，至今无人打破。
荣威RX5作为上汽荣威品牌宣传所言的“首款互联网汽车”，通过自己的互联网属性，赢得了很多年轻消费者的青睐，也成为自主紧凑型SUV市场的宠儿。这些出色的销量表现都代表着中国消费者在购车行为中更理性，更从自身需求出发的全新特点。
除了尺寸更好之外，自主品牌SUV车型也抓住了消费者的心理，通过更丰富的车辆配置赢取了乘坐者对驾驶舒适性的重视。以前需要30、40万才可以拥有的车辆配置，现在不到15万元的价格，自主品牌可以完全带给你同样的舒适体验。低价高配也成为了自主SUV车型的杀手锏，这里不得不提到的就是由大迈带来的一款完全自主研发的SUV车型——大迈X7-8AT。其实大迈X7-8AT的车身尺寸在大家看来，完全属于中性SUV的尺寸，棱角分明的外观也给了它更多霸气的整体视觉效果，单独凭借这样的外观，大迈X7-8AT就已经足够吸引人了。
不说其10万左右的售价，单是其在同级别所配备不多的8AT，就足够让众多其他品牌车型“羡慕”，大家都知道8AT自动变速箱大多出现在豪华品牌车型上，以经济、平顺、舒适著称，但这样的技术搭载在一台10万元左右的SUV车型上，除了厂家的“良心”选择之外，编者真的再想不出其他的词。
其顶配车型提供ACC自适应巡航、自动泊车、全景天窗、电吸门等豪华车型才会拥有的配置，这样的配置足够让同价位的其他合资品牌车型汗颜，车身尺寸和通过性方面也是轿车所无法比拟的。为了保证更好的市场表现，大迈X7-8AT也是“下了血本”。
就是这样的SUV车型的出现，才真正意义上颠覆了一直以来由合资车型所长期占领的市场空间，让消费者在有限的预算之后拥有了更多的选择，同时还可以最大程度上的保证非常出色的舒适驾驶体验，看完之后，你完全没有不选择SUV的理由啊！
有消息称，中国将在年底完全开放生育政策，虽然还没有得到官方的证实，但可以预见，更好的生育政策也可以成为SUV市场的潜在助力，更多二胎或三胎家庭的出现，促使SUV车型将在接下来的市场中，继续这样火下去。
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