新能源汽车“共享”是否真的可以带给人们便捷
在众多共享汽车平台中，北京出行所用汽车是北汽的EX200。虽然在停车费方面这些“共享汽车”可以免去，但需在北京设有的固定停车点停车才行，并没有共享单车那么方便。
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由于其“共享”的特性，不少使用过的车主都经历过驾驶座上有烟灰，用过的卫生纸，以及硬件的损坏故障。这些无疑对用户的健康和安全造成了极大的影响，特别是在行驶途中，如何保证车辆没有潜在性的硬件问题，确保不会出现刹车失灵，档位问题尤为重要。这些都需要“共享”企业严格把关定期排查才行。
虽然“共享”时代如今噱头大于实用性，但方向却是值得称赞的，物尽其用说的就是共享的方式。近日住建部和交通运输部也联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，也就是共享汽车的相关条例。鼓励免押金租车模式，并提倡在人流密集的公共停车区域为这种租赁模式的车辆停放提供方便。一方面可以解决车满为患的现状，一方面也是起到了节能减排的效果。
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共享之路一打开，很多商业都看到了商机，从共享单车、共享雨伞、共享床铺、共享充电宝、等之类的共享设备。谈到共享就会想到街边的共享电子秤，平时到超市买个零食都会上去称一下体重测一下身高。商场内有很多地方都可以看到，只需要扫描一下二维码就可以免费测一次。
这个秤充分利用了大众心理关注商家公众号二维码从而成为他们的潜在客户，这个共享电子秤成为了公众号粉丝转化的一个工具，不管怎样既满足了大众人群的心理，也成就了商家。
这个项目还是非常不错的，很看好这个项目。想了解更多关注公众号 共享身高秤
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