近期游戏社群中的热门话题基本上都与《艾尔登法环》有关，同一时间的其他游戏似乎都被大家冷落了，相信游戏发行商们也在懊恼为何当初要把自家产品的档期和老头环安排在一起。最典型的案例自然就是《巴比伦陷落》，游戏首发当天玩家同时在线人数仅为650人，有点惨！除此之外，索尼第一方大作《GT赛车7》也正式推出了，目前虽然不知道具体成绩，但是这款赛车游戏的质量很不错，相信粉丝们会买单的。
为了写《GT赛车7》的介绍，博士也不得不暂停了《艾尔登法环》的征程，不过《GT赛车》系列的这款新作并没有让人失望，Playstation平台上目前似乎也找不到比它好的赛车游戏了。如果大家在老头环中打打杀杀疲累了，不妨在《GT赛车7》中开开赛车转换一下心情！
相比于那些单纯的赛车游戏，《GT赛车7》似乎更加看重赛车文化的内涵。我们会发现《GT赛车7》的单人模式不是以往常用的车手生涯视角，而改以私人俱乐部形式的任务引导式玩法。玩家们会来到一间私人咖啡厅，获得所谓的任务引导功能“型录”。每一份型录都包含一个带有主题的任务，比如：收集三辆欧洲小钢炮等等。
如果你是赛车新手，就可以通过完成一个个主题任务，慢慢了解各种赛车以及相关的知识，换句话来说，就是整个汽车文化；而对于资深的赛车迷来说，你当然知道小钢炮是什么，但是完成上述的型录可以慢慢解锁新的车型、赛道以及各种功能，复习一遍知识应该还是可以忍受的。除了型录之外，每一辆你收编的赛车都有详尽的背景介绍，都是汽车文化夜空中闪亮的星。当你慢慢有了收集赛车图鉴的动力，也意味着你成为了《GT赛车》的忠粉。
知晓了文化知识之后，我们自然是是要开车的，而拟真的车辆操纵感一直都是《GT赛车》系列的强项。强大的物理引擎让每辆不同的赛车都有明显不同的手感诧异，现实中大部分人应该没有机会去接触各种豪车，游戏则满足了大家的需求。博士对赛车没有什么研究，玩游戏的时候都可以明显感受到每辆车的体验差异。
改车也是赛车游戏的重要内容之一。如果你是新手，也不用担心，《GT赛车7》中的改装系统入门简单，可以按照指引进行自由调配。改装的结果直接体现在车辆性能点数（PP）上，你可以随时查看对手的PP值，简单易懂。当然，门槛虽然低，但是精通是需要时间的，比如：大家都知道添加尾翼的车辆在过弯时会更稳定，但是很多人都不知道尾翼的高度会影响加速与过弯控制，里面的学问可大了。
《GT赛车7》的视觉表现是很不错的，但是没有达到完美的程度，比如：赛道的背景物件略显粗糙、天空的表现不够立体等等。不过，这些妥协换来的是稳定的帧率，PS5可以稳定在60FPS。另外，游戏中的赛道细节做得非常出色，不管是浪漫的美式高速，还是狭窄难以超车的东京高速，特色迥异，让你随时可以拍出以假乱真的照片！
有些专业的赛车玩家喜欢用方向盘控制器来玩，不过博士觉得DualSense的体验也是不错的！我们可以通过手柄的震动与自适应板机功能掌握相当细微的车况，并即时做出应对。L2刹车踏板和R2油门踏板的阻力模拟非常有趣，无论是ABS动作或瞬间拉高转速造成的油门颤动都还原的惟妙惟肖！如果你是赛车迷，最好不要错过《GT赛车7》这款游戏！
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