练车的日子

前段时间在准备科目二的考试，再次觉得自己是个晕瓜，约考在31号上午A场，和其他人都不一样，而且在考试的前十天还是个连方向盘都没怎么摸，道儿都走不直的菜鸟。自己的选择怎么也得受着，于是一个星期突击，每天中午休息时间去练车，教练像是个火药桶，瞬间都能点着，手脚一搭配不上，或者要点记不住就吧啦吧啦开口训，就感觉当时脑子是短路的，都不知道反抗了，就觉得自己好笨，怎么记不住呢。后来练得多了，自己能控制住了，不再感觉这手脚不是别人的了的时候，车速控制也就游刃有余，一切也变得简单了，感觉就是那么几个要点，关键时刻眼看好，脑子带着。手跟上就行了，于是，除倒车入库外的其他四项，搞定，这是在周二的时候完成的。

周三中午开始学倒车入库，右倒车。教练示范了一回，告诉了注意点，自己动手倒车，教练在副驾，车怎么都能不压线地倒进去，剩自己的时候，车是各种压线都倒不进去，开始怀疑自己的智商。然后，不出意外的，被教练骂了，你骂你的，我练我的。不就是这会儿笨了点，智商脱轨了嘛，我多练，总能get到点的，总能控制好距离，完美倒进去的。结果，在自己的努力下，车一度越来越偏，越来越倒不进去，最后还是在其他人的帮助下把车调正的，开始怀疑我的能力了…

周三很失落地回去上班了，周四接着练，同样的动作，同样的要点，不停地练，30公分把握不准，发挥不稳定，有时完美倒进，有时完美压线，心情忽高忽低，但还要练，不能停。大太阳烤着，在车里闷着，已经没有感觉了，就剩下机械性地看镜底下沿压一半，右打到底，右镜看后车轮盖凸起地方距角三四十公分回一圈，整个进去右打到底，左镜看底角出来十公分赶紧回正。车要慢，手要快，同时还得根据实际情况适时调整。自己一个人练得时候没进去还不觉得丢人，当和别人一辆车交替练的时候，就开始羡慕别人，否定自己了，两个自己在较量，神经还不忘高度集中，晚上回去感觉很累，入睡快，但深度睡眠依旧不好，梦，总会冒出来，而且是练车的梦。

周五了，26号，可我还倒不进去呢，想着是不是要取消预约在多练练重新预约，可教练瞥了我一眼，说我奇怪，就没下文了，不管怎么就只能硬着头皮练了。同样的动作，重复重复再重复，不断地调整，感觉那个点，慢慢地倒进去的次数多了起来，先是四六，然后五五，然后六四，偶尔会七三，越来越好了，自己也感觉有点小成就了，不枉第二天起来手胀，胳膊、腿脚酸疼。看来，量变真的能产生质变，虽然来得有点慢，不过还好会来~

周六，27号，右倒车差不多了，教练开始教我左倒车，这个比右倒车容易很多，难怪不急着教，接下来就又是练习，左右都教，偶尔和同车练习的女生还说说话开开玩笑，时间过得很快，也不是那么难过。但对自己不稳定的技术还是有些担心，毕竟没几天就要考试了，教练们28、29还要放假，想想还是不乐观。不过，最后还是有个惊喜，其中的一位教练28号会来，于是练车的时间又多了一天，过了30号就真的是要考了。下午时候，教练让我们三个现场模拟了下，不错，都合格，虽然我练得时间比较短，角度分寸控制得比较危险，但学会了调整，也总能化险为夷，开心。

也许是练得够多，也许是潜意识里对自己有把握，考试的时候并没有紧张，合格通过~

练车的这一个星期里接触到的人，似乎比我这半年认识的人还多，有学生，有高校老师，有幼师，有公务员，有白领，有程序员，有退休干部…大家开口第一句是“你什么时候考试？”在同一趟车上交流练车心得，吐槽教练，感慨时间不够，我还碰见抢车吵架的，估计是想着反正大家都不认识，以后也没见面机会了，为了自己能多练一会，吵架也无所谓了。周六练完车帮教练洗车，才知道原来我跟的一个教练在成为教练之前是专业洗车工，那时每天要洗至少50辆车，很辛苦，交谈中少了练车时的戾气与暴躁，很平和，还提到有一个专洗豪车的洗车工的新闻，听来觉得每份职业都不容易，每个人都不容易。

练车的这段日子，最大的感慨就是，有时候你根本不了解自己，在万不得已的情况下，逼下自己，还是会有意外惊喜的，练车如是，工作如是，生活也如是，有了既定目标，努力做去，过程做到了，结果可能也不会差。