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NCU人物|南昌大学致骕SPV方程式赛车队:“以梦为马”不负韶华

NCU人物|南昌大学致骕SPV方程式赛车队:“以梦为马”不负韶华

作者: 南昌大学 | 来源:发表于2018-02-27 16:52 被阅读0次

    “以梦为马,共同出发!”2016大学生方程式汽车大赛校园行南昌大学站的上空,这八个字久久不能消散。

    速度与激情的上演,飞驰呼啸的赛车,从来不只存于荧幕,还存在于南昌大学的致骕SPV方程式赛车队。

    格物致新,永无止“速”,故名为“致骕”!速度?力量?或是梦寐以求的胜利?致骕追求着这些,却不止是这些。

    你,想听这个关于单纯赛车梦的故事吗?

    3年前,一群热爱车辆的人相遇,他们把梦想和热情寄托在这个刚刚组建的小队伍——致骕方程式赛车队中;3年后,致骕长大了,带着他名字的赛车不断前行,驶向远方。

    从一无所有到今日完备的体系和不断提高的成绩,致骕在队员们的汗水和努力中成长着。现车队设队长,经理各一名,分别管理技术部和市场部。技术组:发动机组/电控组、制动组、车身组、悬架组、车架组、传动组、转向组市场部:宣传组、商业组、办公室、财务组。

    几十个人每一年的努力,都是为了制造出最好的赛车,让赛车在比赛中大展身手。

    毫无疑问,梦想的道路总是坎坷的,何况这样的从无到有?仔细看这份赛车梦上,还撒着每位队员的汗与泪。

    车队经理孙政介绍:“2015赛季,我们资金严重短缺,发动机、ECU等关键部件都是从14年的赛车上拆下来,甚至为了节省开支,车队所有零部件(车架、悬架、进气、排气、油箱)的焊接都由车架组组长刘凡东(现为江铃实验班成员)一人完成,车身的制作更是只能通过手工制模完成。”

    这直接导致了赛车存在各种隐患:内部的线路老化,断裂无法给电池充电,导致发动机容易过热,容易漏机油,二挡无法发挥出足够动力;外挂ECU只能调喷油,很难发挥出发动机应有的动力……直接结果就是出车时间晚、训练反馈不足,再加上对赛道的不熟悉、赛车隐患重重,最终遗憾错过了直线加速赛。

    2015赛季,南昌大学致骕SPV方程式赛车队却仍是成功的。因比赛过程中日渐熟悉了规则、车手对赛车熟练掌控,现场技术组查缺补漏,友队们热心支持等等,“致骕”最终完成了难度极大的耐久赛,2个车手驾驶赛车平稳地跑完14圈,冲过龙门线。“耐久完赛!”这一句欢呼代表着300多个日夜的奋斗终于没有白费,总成绩更是由去年的56名(队伍数量:62)上升为37名(队伍数量:71)。

    这条赛车路并不平坦,可“致骕”也从未气馁,就如那句话:以梦为马,征途即天涯!

    “如果你要问我对车队的爱是多少,我会告诉你是600cc(600cc是全球所有学生方程式赛车队的发动机最大排量,也是我们赛车的现在的发动机排量)。”孙政说道,“车队经常碰到各种挫折,通宵熬夜加工,也是家常便饭,但再累,只要听到我们发动机10000转以上时的巨大轰鸣声,你会觉得自己又复活了。”

    致骕SPV方程式赛车队是一个大集体,所有人的努力都是为同一件事情——赛车。

    车队队长钟慧平说道:“促使车队前行的理念就是:大家一起做好一辆赛车,取得更好的成绩,圆大家一个完整的赛车梦。这条圆梦的路上,我们收获了一群志同道合的朋友,一起学习进步,更能实现赛车梦,做出最好的赛车。这也许就是车队的意义所在吧。”

    娱乐,聚餐,打球,动手做饭等等,只要有集体活动的想法,愿意用心计划,车队这群朋友都会把理想变成现实。

    车队成员吕晶说:“有的同学不太了解我们车队,可能就是因为“致骕”车队与其他同学们的交流比较少。由于我们专注于赛车的制造和性能提升,渴望让同学们看到最好的赛车,所以平时主要与其他高校的赛车队交流,同时会学习国外车队的经验,观看F1的比赛,甚至会去现场。(F1上海站)”

    但车队的纳新工作一直在路上。据悉,车队主要通过校园招新以及内部推荐吸收人才,最希望对此感兴趣的人能来共同实现梦想。队员在车队可以学到很多有意思的技能,掌握很多专业知识,并能够及时利用,对于喜欢赛车的人,完整参与一辆赛车的制造,一辈子也许只有这一次机会,毕业工作以后大多只是负责小小的一个零部件的设计,远没有参与整车设计带来的成就感强。所以如果对赛车有兴趣,想加入这个大集体,何不来尝试?

    今年,致骕SPV方程式赛车队承办了2016大学生方程式汽车大赛校园行南昌大学站活动(组委会在79支参赛队伍中选择10支队伍举办校园行),并获得FSC中国大学生方程式汽车大赛组委会老师的技术性指导。

    但钟慧平队长坦言:“说实话,对车队的成绩我们没有任何欣喜可言,现在的成绩不值得我们欣喜,感受到更多的是压力和动力。我经常对各组长说把每一年都当成最后一年来做,做到你们能做到的最好水平。我们只有付出努力,才能取得更好的成绩。更关键地是注重细节,细节,细节,重要的事说三遍,细节决定成败!”

    对于今年车队成绩的提高,孙政表示:“很大一方面是设计能力的提高,以及对规则的把握。所以今年的目标是争取成绩保前30冲击前20,当然,赛场多变,我们唯一能做就是做好我们能做好的一切,剩下的就交给命运了。”

    2016赛季还未开始,致骕车队已蓄势待发,熟悉了赛事安排、正在做足准备的他们今年又会为我们带来怎样的佳音?我们期待着。

    为不负韶华,他们奔跑在路上;前路几何,谁又能未卜先知;梦或为马为歌,出发时他们早已相约。致骕,出发!

    作者:孙中正

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