据媒体最新报道，乐视汽车计划于2016年2季度完成5－10亿美元的Pre-A轮融资，2017年完成不低于5亿美元的A轮融资，2018年完成B轮融资，2019年上市。乐视汽车方面未对此做出回应。
早在2014年12月，乐视就宣布了“SEE计划”，宣布即将涉足电动汽车领域。同时，据当时北京企业信用网的信息显示，在公布“SEE计划”的同时，乐视注册成立乐视汽车的实体公司——法乐第（北京）网络科技有限公司。在法乐第中，贾跃亭持股70%，管理团队持股30%。当时外界认为乐视向传统汽车工业的挑战的复杂性无异于“痴人说梦”。
贾跃亭发布会上展示乐视超级汽车LeSEE首款概念样车
然而在16个月之后，乐视亮相了“SEE计划”的首款概念样车。就在4月20日，乐视举办春季新品发布会。而且此次发布会上，乐视跨越四个行业的四款终端新品——第二代超级手机、超级电视、乐视VR以及无人驾驶超级汽车亮相。
其中，LeSEE首款“无人驾驶概念车”无疑成为此次发布会关注的焦点。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊介绍，LeSEE概念车前脸配有超大LED屏，可向路人显示车辆状态。而且，这款概念车不仅可实现自动驾驶功能，还能自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。
乐视超级汽车LeSEE，之所以被命名为“LeSEE”，意即是“乐视超级电子生态”(Super Electronic Ecosystem)，更是放出豪言称将重构车、人、社会之间的关系，其具体理念为电动化、智能化、互联网化、社会化。
此前乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊就曾表示，将利用互联网技术缩短研发时间，同时通过和北汽、阿斯顿马丁的合作，借用其优秀的造车经验优势。
后来“LeSee”开始战略布局投资电桩公司、控股易到用车，甚至还和美国初创电动车公司“法拉第未来”Faraday & Future达成战略合作，似乎更加彰显了乐视的雄心壮志。据悉乐视超级汽车LeSEE将在美国内华达州制造，该车为电动车型，定位中高端。
图为“LeSee”的首款概念汽车，其不拘一格的设计走在了当代前列
就在美国时间4月14日，丁磊出席了在北拉斯维加斯举行的Faraday & Future工厂奠基仪式，这将是乐视汽车的重要生产区域，高调的姿态着实吓了传统汽车厂商一跳。
此次发布会还披露了新产品的动力总成为自主研发，将采用VPA可变电驱动地盘架构，并与阿斯顿马丁和FF输出、共享“三电”技术。在车载系统方面，将搭载乐视的自有系统，并引入第三方合作应用，提供乐车云开放平台，车主可以远程监控和保养。
另外，“LeSEE”首款概念车前脸配有超大的LED屏，可向路人显示车辆状态，同时主打智能互联概念，不仅可以实现自动驾驶功能，并且方向盘会折叠以节省空间，同时可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。丁磊还透露，首家超级汽车的旗舰店已经选址国贸，将在年内建成，包括乐视其他生态产品，甚至其他品牌汽车及产品都可能在店销售。
图为丁磊出席Faraday & Future工厂奠基仪式
在今天发布之后，乐视超级汽车LeSEE将在将在4月25日开幕的北京国际车展上首发亮相。当然，售价也是消费者比较关心的，不少网友都期待，乐视超级汽车是否会像乐视超级手机一样高性价比呢?
对于这款车，网友们也发表了自己的看法：
@花生又叫长生果：概念车到量产车，就是化妆到素颜的过程
@康康康康康康康康_Dokyon：ppt做的不错，谁能教教我
@布拉德皮蛋-LC：看90秒广告才能启动
@FAN7ASY：model s在路上跑，Lesee在嘴上跑
@心灵捕手benjamin：大兄弟，术业有专攻啊。
@majunbo：假如价格也便宜，9999的话，一定买。
@那该多好-：概念车 我懂[doge]
这次乐视发布会上可谓是亮点颇多啊，这不，乐视还宣布，他们的全球专利数量已经超过了11000个！这11000多个专利主要集中在手机、电视、汽车、EUI、VR、云等9大领域中，其中占有量最高的是电视领域，总数达到了2597个，充分展现了乐视在生态创新方面的硬实力。
据乐视汽车融资文件曝光，乐视汽车融资票面利率12%，贾跃亭提供无限责任连带担保：投资方可以在乐视汽车A轮融资时，将可转债以8折的价格折股；若是乐视汽车无法在18个月内进行A轮融资，投资人可以要求赎回；本轮融资期限4.10至4.30 。
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