之前，在传统停车场管理的找不到车位，部分车辆的无序停放，导致已有车位没有成分得到利用，也是造成停车难的原因之一。随之而来的，车多位少、停车难、找车难的问题也日渐突出，成为当前社会普遍的关注点。而在互联网时代的今天，随着视频识别技术、通信传输技术的发展，车位引导系统也实现了技术升级:融合视频车位检测终端的产品特点，综合考虑停车场的后期功能升级需求，视频车位引导系统应运而生。
视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与中央控制器进行通讯。中央控制器在接收到视频节点控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将车位引导屏的数据更新指令发送给视频节点控制器，由控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能。
车位引导系统包括四个基本组成部分：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。其中，数据传输系统的传输网络联接着其他三个部分，是整个系统运行的中枢关键 。面对停车场持续运营不间断的工作特征，要求系统的传输网络必须保持高度的稳定性，同时还需具备高效高速的信息传输和数据处理能力。工业以太网具有开放性、实时性、同步性、可靠性、抗干扰性及安全性等诸多优势。因此，车位引导系统也大多使用工业以太网进行信息数据传输。
视频车位引导系统是一套基于视频识别技术的车位引导系统。系统通过在每个车位上安装视频车位检测终端来判断当前车位状态，从而统计出当前车场的空车位数，再通过引导屏的显示来引导车主快速停车。系统独有的优势在于，后期可以通过增配设备实现功能升级，升级为具有找车功能的智能车位引导及视频寻车一体化系统。
针对地下停车场，视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与中央控制器进行通讯。
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