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共享经济思考:个人的U盘化生存,组织的乐高型结构

共享经济思考:个人的U盘化生存,组织的乐高型结构

作者: 喵在野 | 来源:发表于2016-03-04 12:15 被阅读248次

    当我发现,我们在客栈上可以一天之内为企业客户组成一个包括项目经理,产品经理,设计师,各端开发者的研发团队;项目完成后,又能立即解散,各人进入新的其他项目,与其他人组合成新团队,服务新项目。

    全互联网的开发者都是我们的人力库,在任何我们有需求的时候,互联网将我们连到了一起。

    我对于共享经济突然有了更深入的感受,总结成一句话,就是:

    个人的U盘化生存,组织的乐高型构建

    • 个人的U盘化生存:这个我觉得逻辑思维说的已经极好:独特的一个社会节点价值,插到哪儿都可以运行。自带信息,不装系统,随时插拔,自由协作。
    • 组织的乐高型构建:不用重新生产各个部件,而是组装现存模块(价值点)。将各个价值点按照蓝图,组装成一个能实现某个价值的组织结构。蓝图是关键,价值点可以不断更换。

    这一切,都要感谢共享经济的发展。

    为什么共享经济变得流行起来?

    一:产能过剩是关键之一

    罗宾.蔡斯(Zipcar创始人)在她的《共享经济》分享了自己创建zipcar的经历,提出过剩产能的释放,带来指数级价值创造

    原因在于,它不需要你去建造实体资产,而是释放现有产能。网络越大,产能越高。因此,它是可以极低成本(网络建设,服务监管),带来卓越发展的方式。

    • 比如私家车的使用率低推动了zipcar来共享租车的想法。以至于后来的Uber, Airbnb.


      Airbnb的房源增长趋势(《共享经济》)

    这也是我们目前感受到的增长:


    程序员客栈程序员增长趋势
    • 身边还有哪些产能过剩的例子?

    闲置的衣物
    书本
    电子消费品(手机,pad,游戏机,游戏光碟)
    白天住宅小区空置的房间,以及车位;晚上CBD的空置办公室,车位等
    酒店淡季的房间
    电脑,手机里闲置的计算能力
    人大脑中认知的盈余

    然而,并不是所有满足产能过剩的资源,都能够成就共享经济。它还受以下这些因素的影响:

    二:科技发展让分享平台成为可能

    迄今我们看到的各类过剩,在过去10年其实大部分都存在,然而科技的发展,让租用成本不断降低,共享平台逐步出现,成为了共享经济出现的第二个关键因素。

    平台主要做什么事情?降低租赁成本!这就要说到第三点:

    三:拥有成本远高于租用成本

    从经济学的角度来说,共享其实就是租赁合约取代买卖合约。

    租赁合约只是租出资产一段时间的使用权,而非整体。为防止资产出租后使用不当而大幅贬值,租赁合约必有其结构来维护合约双方利益,租赁设计的额外监管成本由此而来。

    一旦技术能大大降低租赁成本,包括直接租赁费用,监管成本,提升租赁成功率等:通过配对,验证,沟通,付款,评论等。这样的共享能因为互技术而得到普及。

    如果交易成本低廉,但租赁成本并没有因为现有技术而降低,则大家即使会面临产能过剩,也会倾向于购买而不是共享租用。
    失败的案例:

    SnapGoods,共享电钻的平台。据说,美国有8000万台电钻,但每台电钻一生的使用时间不足13分钟,就业率不足13%。SnapGoods作为共享经济的典范应运而生,然而低廉的购买成本,没有降低的租赁成本(尤其是运输),不方便的租用体验,让用户依然更愿意购买而不是分享。

    做一个简单的总结,共享租赁成本包括哪些:

    1. 获取信息,互相沟通 (因为互联网的普及而获得极大降低,以基于认知盈余的知识共享经济模式得到了极大发展,比如在行。)
    2. 获取实物(这方面的成本受物流成本和速度影响,目前不适合单价低的物资,比如一般家庭闲置用品;但是可以支持单价高的单品,比如奢侈品,贵重电器等)
    3. 为防止资产出租后使用不当造成的资产贬值,而产生的租赁监管成本。
    4. 为确保合约执行的监管成本 (随着线上支付逐步替代线下支付,固定租约形式逐渐被佣金租约形式替代, 平台-租赁双方的效率进一步提升,固定成本进一步降低)

    这些成本的管理,是共享经济型平台的生存的基础。

    四:使用时间不长,频次不高
    使用时间长,频次高的物品,大家也更倾向于拥有而不是共享。

    关于共享经济平台,轻单做了很好的整理,不赘述,基本都符合上述条件:
    五分钟了解全球正在进行的共享经济

    二、共享经济发展的关键-不同阶段权利的平衡

    一、内核掌控阶段:

    在内核掌控阶段,创办者在集合资源搭建平台之时,就有必要施加严密控制,让一切发生的都在控制之内。

    1. 不要对刚开始的平台过度建造:太复杂用户则会干脆放弃使用

    go loco 的案例:用户不愿意完成自己的信息档案,只愿意公开城市信息(因为GBS支持)

    1. 简单的坏处是,大部分由个体产出的产品质量都太糟糕(airbnb创始人教房东拍照,上传信息的例子),以至于无法使用

    这也是大部分已有众包平台90%烂尾率的原因

    1. 简单,自由和规则之间的平衡,寻找到正态分布的大多数需要什么,能接受什么。

    我们客栈通过自动获取专业平台信息来简化用户的输入是一个进步。
    但是还不够;发布项目的步骤太复杂,容易导致用户放弃发布。
    这都是我们目前的问题。
    Airbnb,lyft,zipcar 通过给用户有限的选择,来实现相对统一的协作。
    Airbnb 高管Chip Conley 说,他们会对无回应的房主进行警告并除名,会对删除那些过分强调清洁问题的住客。

    1. 用户界面结构及其复杂程度不仅仅决定了用户的参与度,还决定了产品的开发度,和未来的发展程度。

    youtube 2015年2月成立,最开始只是为了让想要交友的人们上传一段自己的视频介绍自己,然后推销自己;4个月后,它变成了“你的视频仓库”,人们既可以搜索想看的视频,也可以上传自己的视频;
    而谷歌视频,则是在搜索框旁边有个“下载视频播放器”,完全没有用在线即可使用,而且还有格式限制;一年之后,才可以支持人人上传属于自己的视频。

    二、欢迎人人参与,激发个体的能量与力量:

    BlarBlarCar的故事:
    2008年,推出在线评价系统,解决潜在用户信任的问题;6万名会员增长为12万名,到10年达到了30万名。
    2011年,推出新的商业模型,更好地激励用户:

    • 长途司机发现让用户在网上预订提前付款很方便,还可以解决寻找客户的问题保证客户能按时坐车,提高效率。

    三、权利失衡:快者与强者的竞争

    • prosper上,2014年3月超过80%的贷款资金是有养老资金,对冲资金等机构租金组成的。
    • Lending club上,机构借贷人提供的贷款超过70%。
    • airbnb 6%的房主占据了总收入的37%,他们提供3-272套房子出租。

    airbnb认为这不是他们想要的方向,他们更希望是房主名单不断增长,而不是每个人出租更多房间。

    人人共享结构很大优势就是由于参与的多样性,一旦把多样性抽走,就抽走了弹性和冗余,抽走了创造力等等,将不再具备人人共享的独特优势。

    一个人人共享的平台的最佳属性之一是鼓励试验和试错,从而不断自我更新。如果只是为几个大客户来服务,那么自己的出路就会被堵死。
    所以,平台要平衡好发展和多样性之间的关系。

    四、权利均衡

    均衡,而不是平均。

    1. 使用公开的标准
    2. 作为群体的支持者
    3. 给予群体建立联系,自己组建机构的权利
    4. 与所有群体分享最好的实践经验
    5. 透明
    6. 公共池塘资源理论的启示:

    保证受规章制度影响的群体能参与到规章制度的指定当中
    开展一个由团体成员运行的,监督自身的体系
    对违反规章制度的成员,进行逐级制裁
    为解决贸易纠纷提供易行的低成本方案(制裁更容易被进行,因此纠纷能够更容易被解决)

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