换作是三年前，在购车预算只有10万元时，你会将自己的购车目标定在大众polo以及本田飞度等小型合资车型，但时不往昔，近两年来，在长城H6等自主SUV车型的价格下探后，大批自主品牌将全新的SUV车型定位在10万元区间，这也导致了很多合资小型轿车的市场不断被挤压，甚至出现了断崖式的下跌，那些10万元购买SUV没有真材实料的话，似乎在这几年里再也听不到了。
价格虽然持续下探，但车辆的品质随着技术的不断创新和提升却在不断提高，在众多自主品牌将自主研发及产品设计的的基地从国内向国外技术发达地区延伸的同时，更多先进的设计理念和先进的技术也不断对自主品牌车型进行加持，可以想象三年后的今天，众多自主品牌SUV车型的质量已经可以比肩更高价位的合资车型。
10万元SUV的春天，真的来了！
虽然技术和设计在不断提升，但想要在纷杂的车型中选择一款适合自己的SUV车型似乎也是很多初次购车的用户非常头疼的问题，编者特别汇聚了几款同级别的主流自主中型SUV车型，看看分析下来哪一款最适合购买。
长城哈弗H6：最“无脑”的选择
如果你问朋友10万元区间可以买什么自主SUV的时候，十有八九会有朋友告诉你一款车型，那就是长城哈弗H6，用编者的话来说，这就是闭着眼睛都不会买错的一款车。
长城哈弗H6在中国汽车史上创造了多个神话，曾经月销量突破5万台，这是什么概念？观致汽车2017年全部车型全年销量只有15381台，而长城哈弗H6一款车型的月销量已经抵得上它三年的销量，这是何等恐怖的数字。
选择哈弗H6的道理很简单——质量稳定，设计稳重。
这是很多消费者买车的头等重要的事情，作为SUV起家的长城汽车，将大部分的精力都放在这款车型之上，新设计、新技术等等，而哈弗H6的车型配置能数的过来的就有20多款，同时还分红标和蓝标，将稳重和运动很好的区分开来，更密集的车型矩阵也可以满足不同消费者的需求，这也是其长盛不衰的主要原因。
出名要趁早，哈弗H6完美的诠释了这句话。不过神车也不是完美的，对于很多消费者来说，审美疲劳是很重要的问题，出门“撞衫”的几率非常之大，显得你没有了个性。
其次，很多消费者都反应在10万元左右这个价位哈弗H6的动力真的有些偏弱。1.3L的涡轮增压车型在城市内搭配双离合动力仅仅只是够用，而2.0L涡轮增压车型又超过了预算，鱼和熊掌难以兼得。
巨大的销量也伴随着产品装配质量过低，品质下滑的问题，众多车主也曾经反应车身由于装配粗糙带来的异响，车内塑料感较强等问题。
不过瑕不掩瑜，这些都不能阻挡哈弗H6成为神车脚步，如果你实在不知道怎么选择的话，哈弗H6的确是你最后一个“托底”的最佳“备胎”。
长安CS75：机油问题成最后一根稻草
说起长安CS75，我们不得不提一下最近刚刚由于本田CR-V在中国北方地区出现的机油增加的问题，这在发动机制造史上也是难得一见的一次批量设计问题，本田在国家质量部门的监督下，迫不得已的进行了车辆的停售和启动产品的召回。
而这个危机，竟然也烧到了长安CS75身上，在本田发出召回通知不久后，长安汽车也针对车主CS75投诉的机油增多的问题进行了全国超过25万车主的大范围召回，这也是自长安CS35机油乳化之后，最大的一次产品危机。
可以说长安是“没本田的命，却得了本田的病”。但是不可否认的是，相比哈弗H6，长安CS75在外观设计中增加了更多硬派的SUV设计元素，让整体设计充满了阳刚之气，甚至有用户拿CS75的设计和路虎车型进行对比。作为长安汽车在10万级别中兴SUV的中流砥柱，长安CS75被给予了厚望，而厂家也在不断通过增配、官降等形式提升其购买的性价比，这种最直接的刺激，也的确吸引了很多消费者的选择。
不过值得一提的是，长安CS75的出现，将其兄弟CS35、CS55两款车型压制的喘不过气，由于光芒过盛，导致其旗下两款其他尺寸偏小一点车型的销量大不如前，这也是品牌需要思考的问题。不过长安CS75的定价相对较高，这也成为了很多消费者购买的绊脚石，再加上近期的机油门事件，长安CS75的命运有些多舛啊。
大迈X7：稳定的后起之秀
大迈X7是大迈SUV阵营中最高端的产品，自然倾注了大迈很多心血。第一眼看到大迈X7的时候，很多人会不相信这款车型的售价真的只在10万元区间，宽大的车身尺寸以及平直的线条设计，在视觉上给消费者留下了非常深刻的印象。
大迈X7在用料以及运动性的表现上十分用心，在其科技感十足的内饰中就足见一斑，大面积的烤漆工艺、大尺寸的触摸式中控屏、以及旋钮式的换挡模式都是最好的正名。作为大迈SUV的旗舰版车型，大迈X7的隔音效果非常出色。
大迈X7全系配备了皮质座椅，包裹性更好。且后排座椅都标配了后中央扶手和杯架。大迈X7还提供了第二排靠背角度调节功能，标配了后座出风口和电动全景天窗，为后排乘客带来更舒适的乘坐体验。空间方面，轴距达到2850mm的大迈X7可以为乘客带来更加宽裕的空间体验。
大迈X7提供了1.5T、1.8T、2.0T三种动力总成可选，甚至还专门针对中国消费者对驾驶舒适的需要提供了一款8AT变速箱的配置，在性价比上一跃成为了同级别车型的明星。可以负责任的说，车虽然是给自己开的，但把大迈X7停在路边的时候，真的会收获很多目光，这也许是你选择大迈X7另外一个不能被拒绝的理由。
创新的“工业4.0”特性在大迈生产基地上也得到了细致的追求与体现。大迈X7的产品力也得到了如博世、伟巴斯特、法雷奥等世界顶尖供应商的加持，保障整车强大的安全性及行车稳定性。
虽然在这三款车型中，大迈X7的上市及成名时间比较晚，但是同长安CS75以及神车哈弗H6相比，在外观颜值、科技含量、空间尺寸、产品质量等方面都略有胜出，某些如配置方面也有着压倒性的优势，如果下次朋友问你10万元级别买什么车的时候，除了哈弗H6，大迈X7要不要也了解一下？
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