当我在开车的时候有两种情况，一种不紧不慢的时候，我的理智能够掌握自己，行车素质较高，而且不容易急躁，能够看到的东西比较多——譬如周围的情况、风景，而且乐于去礼让行人和其他的车。还有一种就是当我急着赶路的时候，此时理智就被打败了似的，情绪容易激动，对没有按照自己脑中预定规则开车的人都会抱怨，情绪差时会更加暴躁。
往往呢就是这两种情况左右着我大部分开车的时间。当然今天写这篇文章其实是又遇到路怒症的情况了，当我快到家时，我对面刚好有一辆车要出来，拼命给我闪远光灯，而我背后也紧跟着一辆车，当对面车强行让我让开的时候，我的脾气就上来了，虽然到家只有几步路了，但是我还是火气上来拦也拦不住，我回怼闪远光灯，然后加速急窜到前面三叉路口，然后往左让开。我这样的作为有几种暗示，第一我后面有跟车，对面只有一辆，那么只有对面你让得份。第二我不跟你计较，但是你强行打远光灯让我礼让，我就偏不让，我扭到前面再让，这样就不是按照对方意愿执行，能够有更好的自主性。第三怼打远光的意思就谁怕谁。然后虽然我这样做了，自己也很快速通过了路口，但是我忘记关远光灯了，前面出来散步的小孩半遮住眼睛示意好刺眼，我一下子感觉到很歉意，虽然刚刚有自认为比较占理，但是我还是干扰到了别人，其次我一下子清晰过来，我原来这么的不耐烦别人的指使。
我以上的种种行为其实暴露着对以为强行指使相当不满，恨不得立刻怒怼回去。因为要节省体力，当开着重复已经烂熟的回家路线我本能开启热认知，下意识的执行，这样导致自己主观意识有很多跳脱出来做自己想做的事的或者想自己想想的事——简称为神游发呆，但是被人打断是一种很火的事情，从而下意识占据自己的大脑，不断指使自己反抗。
之所以把这些心理轨迹写下来，原因也就在想看清自己，认识自己到底需求什么。虽然我不断工作，但总感觉缺少真正的快乐，我已经渐渐失去对工作的热忱，需要从工作中不断吸取新的意义来支撑自己继续前行，但是眼下的自己似乎看不到什么意义，就算不断努力，但感觉还是比较乏力，这时需要自己不断认知到自己，这是一种过程，需要不断输出与输入，虽然以前认知以为认知是一个人在哪里苦做舟一样的学习，但是读了认知升级方法论以后，感觉到认知升级是双向的互联的也是需要洞穴的，这需要一种平衡。
还有我对于这些情况容易对号入座，别人闪远光灯，只是一种情况，我强行加入主观判断别人的用意，这本身就失去一种较为轻松的态度，转而不耐烦。我强行把别人的举动当做对自己的挑衅，其实换一个人对方也一样会这样做，那么人家的举动是不是真的针对你呢。这样看起来其实不是，应该报以更加客观的立场对待遇到的事，不要让往自己身上扯，那还是处在一元世界不能自拔的表现。
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