三周前车出现了噪音，开到35km/h是有隆隆声，加速后似乎短暂的平静，或者说加速后的正常噪声淹没了隆隆声吧，然后到了70km/h发出像煮水的或者哪里漏风的或者一辆车从旁驶过的声音，80km/h时最明显，再快又给正常噪声淹没了。怎就想到了《赤壁赋》“其声呜呜然，如怨如慕，如泣如诉”。车还能开，不打紧，不然怎有这联想的空。
开始忍着，后来不行了，噪声久了耳朵不舒服。有时拉顺风车，怕弄得搭客不舒服，我可是是个好司机呀。不过可能我敏感吧，人车一体感受会多，我问过一个搭客，她说没听出什么。前不久好友夏禹说他的车一下子就没电打不着了，用了三年多的电瓶，该换了。我的差不多一样，也是电瓶的问题？也想起三个月前保养的时候人家提醒我电瓶的电流稍微弱了。
算了，不猜了，约在9月1日上午9点去维修厂，让专人诊断吧，我只描述如第一段的“症状”，让“医生”开药。
丰田Ubi的维修厂在大楼后面，前面是展览厅，放下车后进去看了看，沾了COE的光，我的那一款15万多，够狠的，当年我买的时候COE抄底，只有两万多。要是我现在把车卖了，估计连本都能还回来，白开了三年多吧。可是怎么敢卖呢？卖了贵的还得买个贵的，一样，光给车行给抽油水了，和买卖房子一样，尽听中介忽悠。
出了大厅，我的车里正坐着维修人员，给我鸣笛。我走过去，他问我要不要上路试驾一下，边开边说说症状。我觉得这法子好，刚才的症状是在柜台描述的，谁知道他们能不能准确传达给维修室的人，现在可是维修室的亲自来开。
我的副驾驶放了些东西，就坐在了后座，啊，平生第一次坐在了自己车的后坐，当搭客真舒服！“司机”挺健谈的，除了聊车，也聊生活，问我做什么的，我说做经理，我的工作就是开车乱跑，离了车没法工作了，只能坐在维修厂等着。
试了一圈，初步判定是轮胎磨损的，前轮是三个月前保养换的（参考之前的《修车记》），后轮三年多没换了，应该老化了，可我看纹理挺好的呀（我一直认为轮胎的好坏就是看纹理的），不过相信“医生”说得，先换了试试，但也名言，假如修不好，我是不出钱的。我尽量说得委婉，别惹人家生气了。
回来坐着等了三小时，带了乔治∙奥威尔的《动物庄园》，读完了剩下半本，倒不耽误。中途柜台的打电话汇报预计的修理费，说换掉四个轮子再做个平衡调整。我说不是两个轮子吗？三个月前前轮换过了，不能说3个月就老化了吧，那就是你们产品的问题了。那小伙马上调成了两个轮子的价钱，看在他二十岁出头麻利劲儿的份上，原谅他吧。
约么下午两点修好了，还是那个“司机”，和他又上路试驾，我开，得依照我的驾驶习惯。果然，修好了！就是轮胎的问题，一下子安静了，车油零件仿佛都润滑了似的。很感谢！钱不钱的不说，关键是抹去了我对安全隐患的顾虑。早知道只是轮胎问题，我可以忍一个多月攒够1万公里来保养时再修嘛。然而不来怎么知道是轮胎呢？
又闲聊了一会儿，我问既然电瓶没事，可毕竟用了三年多，会不会今天没事，明天忽然不能用呢，还是说会有些吃力打火的迹象后我再来换电池？我这么问当然是为了拖延，好好的东西能用就用嘛。对方没正面回答，只说换了比较妥当，万一不能开了还得叫拖车，一天的事情给耽误了不是？
又聊起电动车和混合引擎的车，丰田目前没有纯电动的车，有混合引擎的，其原理是：车在40km/h以下时由一块大电池供电启车，再快就烧油了，这样比较省油，因为启车的时候最耗油。按里程来看，纯烧油的车满箱可以跑380公里，混合型的可能500公里吧。当然，油省了，车价还贵了呢，看你怎么权衡吧。
下周出国度假，一走4天，一开始我担心回来了电瓶没电，现在电瓶既然没事，4天总扛住了吧。
lazy tiger
2022.09.03
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