赣州交通特色：
1、非机动车有机动车道不走，大量的自行车、电动车在机动车上行驶
2、大路口没有红绿灯，虽然有大转盘作为导流，但是设计的极差；各种机动车、非机动车、人流混杂一块乱成一锅粥；早晚高峰却用5-6个交警来维持秩序；一开始不知所措，走了几次就和大伙一样骑着电动车和机动车“乱战”
3、不存在礼让行人的，机动车是没有礼让行人的行为的；这就有点像国内很多被剥削阶级爬起来了，就开始剥削别人；这点在杭州的职场表现特别的明显（剥削），和上海的职场氛围形成了巨大的反差；可能赣州的机动车也是觉得咱四个轮子的高人一等了，不强势点，体现不出自己的身份；被剥削的人翻身了，要是不去剥削别人似乎对不住自己的努力，似乎心理上是有些不平衡的的，这点上也和杭州形成了巨大的反差；在杭州家门口，经常是我在路口等着车过去，而车却非等着我，刻意让我过，等到所有的路口行人都通过后，机动车才会行驶；不管路口的行人有没有要穿过的意图；机动车都会停止礼让
如果从被剥削阶级爬起来的人，是从我做起不再让社会有剥削，不再让新一代重复自己的过去；而不是“复仇”，继续传播剥削精神，继续去剥削他人，来让自己内心变得平衡；这个社会将更美好；
经历过苦难的人有两个方向：
1、变得穷凶极恶、就像《机器人查派》从一个好机器变成坏蛋的历程一样，符合环境塑造人格的一般规律；有个记录片《新疆小偷》说的也是这么个事，不是天生坏蛋，社会虐待塑造坏蛋；符合心理学一般规律；
2、变成世界的拯救者；经历过苦难，受到过正确价值观引导，知道世界不该是这样，自己所经历的不该让更多人经历，自己是可以做点什么的，不再让更多人走自己的老路；比如：洛克菲勒、阿尔弗雷德·阿德勒、林肯......
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