6月18日,除了电商年中大促以外,在汽车圈就数广汽本田新款缤智正式上市备受瞩目了。在年轻人青睐的同时也是竞争最为激烈的小型SUV市场,在动力和配置全面升级的新缤智能否搅局?在XR-V和去年上市却一直火到现在的自主小钢炮缤越面前,还真的不好说。为什么这么说呢?
新缤智的售价区间为12.78-17.68万元。港真,老款缤智用户口碑评分着实不高,配置不给力、悬架太硬、减震效果很差、方向盘轻重不合理、起步加速有点肉……新款缤智最大的变化和亮点就是换装了L15BP型1.5L涡轮增压发动机以替代此前高配车型的R18系列1.8L自然吸气发动机,最大功率130kW/6000rpm,峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm,在传动系统上,依然匹配6速手动或CVT无级变速箱, 1.5T车型百公里加速8.9秒,制动距离40.8米。
实话实说,缤智百公里加速8.9秒已经非常出彩了,但是相比“钢炮“缤越还略差一点,真是只有一点,因为相差有1秒。缤越刚猛动力加舒适底盘,堪称中国市场的“绝配”, 搭载了1.5TD发动机,最大功率177马力(130kW),峰值扭矩255牛-米,百公里加速最快7.9秒。这个参数在1.5T发动机中是领先水平,甚至超越很多2.5L自然吸气发动机。
看起来缤越、缤智的动力差距不大,缤越是1.5TD,缤智是1.5T,笔者要告诉你的是:差距不是一般大! “T”是指涡轮增压(Turbo)技术,“D”是指缸内直喷(GDI)技术,“TD”就是指涡轮增压、缸内直喷技术,发动机后面的TD就应该是涡轮增压和直喷技术的总和。
这就是为啥缤越能够实现7.9秒百公里加速,而缤智智能实现9秒的百公里加速,1.1秒之差就能让你欣赏我的背影,缤越这份傲娇值得点赞。新款缤智官宣制动距离是40.8米,而缤越的制动距离是36.7米,这意味着安全系数缤越更胜一筹。宝马320Li的百公里制动距离约为40米,奔驰C200L为39.44米,奥迪A4L为39.72米。数据一目了然,论实力,缤越已经能够与BBA同级任意一款车进行单挑。
除了这此缤智升级最大的动力,我们来对比下缤智和缤越的外观。此次上市的缤智其外观上最大的变化就是这个超大的镀铬格栅,它的出现令缤智向家族化设计语言靠拢,变化很明显。但作为年轻人,我还是更喜欢老款的亮黑格栅。缤越采用了现在吉利家族化的“星河回纹前格栅”,运动版在前格栅处加入了红色的线条,同时还首次采用了全黑色的吉利LOGO,看上去酷劲十足。
这次新缤智终于把排气管露了出来,双边共双出布局也算为它增添了一点运动气息。我认为,甭管大小,只有露出排气管的才叫车,不露出来的那只能算玩具。
但是,缤越的排气管是可圈可点的一个亮点,运动版车型的四出排气看着就气势十足,而普通版的则是双边共双出,走的是精致低调的路线。
虽然贵为顶配车型,但是缤智的后排配略显不够上档次,仅有一个杯架和一个12V电源接口,连出风口和后排中央手枕杯架都没有配备,讲真,身价17万,这样的配置有点不配这个价格。如果想要配一脸的话,笔者觉得有必要看看下面缤越的后排配置。
缤越的后排空间就优秀了很多,后排座椅宽厚,后排中央扶手、丰富储物空间以及USB接口均有配备,地台接近全平,空间表现优秀。
相比老缤智,新缤智的配置也是值得可圈可点的。但是相比大众都有的配置,而缤智售价在17万左右,笔者有点替缤智担心:会不会有价无市?
缤越由于实现了L2级智能化驾驶,其配置在同级别里的合资车里基本是找不到,比如360度全景影像、GKUI语音交互系统、LKA车道偏离预警系统、SLIF道路交通标识识别、AEB城市预碰撞系统、APA全自动泊车、远程启动等等这些都是非常强大的黑科技配置,可以让我们用车变的更加方便快捷、乐趣多多。
综合对比,新缤智在空间与品质上都逊色于缤越,新缤智公布的12.78万-17.68万元售价对于消费者来说还是有点贵,新车上市后短期内肯定也没有优惠政策,相比较而言缤越7.88~11.88万的售价可以说是亲民很多,而且缤越还有给力的官降政策支持,综合优惠至高可享33000元。最重要的是,笔者认为缤智在已有“用料、减震、定价”等方面的负面口碑可能会影响未来的市场销量,期待缤智能超越期待,给市场一份相对满意的答卷,也不负此次升级上市。
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