“在2016年将优步甩出中国之后，滴滴出行迅速占据了中国大规模的乘坐分享市场 - 但决不地位决不是无懈可击的，因为更强大的竞争对手会出现威胁其霸权的地位。”
著名财经网站forbes对于中国滴滴出行和美团的补贴大战进行了报道。
在滴滴将优步中国拿下后，近些年在国内处于绝对王者地位，虽然不断有首汽约车和嘀嗒拼车等惊鸿，但终究在整个出行市场上难以形成战略对峙的态势。
美团则不同，坐拥美团与大众点评大量场景和海量数据，出行似乎就是一张窗户纸，不是做得早，而是早该如此，后院活动部小编在一次美团云组织的会议上与人笑言，美团应该加入网约车大战，做云没什么意思，美团对接的大B小B企业虽然很多，但是仍感觉有些偏门，不是战略级的核武器。
要扎死人，还得从核心业务使劲，出行就是美团必然捅出的一把匕首，不是战术扰乱级别的，而是你死我活的行业老大之争，一开始就要下决心拼到底。
forbes观察近几周来，包括阿里巴巴旗下的地图服务公司AutoNavi和深受本地服务商Meituan Dianping在内的几家中国公司纷纷推出了自己的旅行平台。他们以优惠的条款为乘客和诱人的司机提供折扣优惠，渴望抓住这个迅速增长的市场的一部分。 分析师表示，这些新进入者真的有机会削减滴滴的统治地位，因为他们每个人都有深厚的本土市场知识和优步从未在中国拥有的竞争优势。
有外国科技博客认为滴滴与美团大战（也包括饿了么）是一场代理人战争，背后是中国顶级BAT企业阿里巴巴、腾讯。或许有道理。
说好的“互联网减”呢？
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