港珠澳地区港口地形是一个湾区地形,湾区也是近年来的新词,谈起湾区,不得不说起现在咱们古以来港口经济模式分为两种,
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一种有线性的港口经济模式,例如从北到南绵延了一两百公里的浙江台州,温州,附件的福州,漳州,厦门,这一条的直线型港口,而每个港口又由各自的河流和道路与背后的内陆经济腹地所支撑,由于港口的天然地理距离,背后的内陆经济市场也就距离更远了,起码也有个上千公里,及其难聚焦,宋代以前,福州港最牛,宋代时,泉州港的崛起,明朝的漳州港,清初的厦门,而其崛起的代价就是带来其他港的冷清,也就是线性港口经济模式很难排除的一个此消彼长的发展态势
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而湾区就不一样了,以东京港举例,东京港在其湾区内,环绕的周长同样为一百公里左右,却汇集了六大超级港口,例如横须贺,横滨,川崎,东京港,千叶港,木更津,以及东京的平坦地势造就了围绕东京湾所围成制造业商业的巨大经济区,各大港口各司其职,分别担任煤,重化工业,旅游,大宗商品或者集装箱的装箱,同样的我们一样可以看到旧金山和纽约港以及我们现在提到的以香港,深圳,珠海,广州,澳门围成的港珠澳湾区,都是港口成围绕型的态势,凝聚成了各自非常庞大的经济体
当然湾区如果仅仅是几个港口挤一块,当然不可能有这么大的能量,而是作为港口的职能作为其中的中转站所发挥的能量,例如纽约港就是链接了大西洋和美国西部的市场,而旧金山链接了太平洋和美国东部和中部的大陆市场,两港链接了两大洋与内部大陆形成了超级经济体
广州作为港珠澳的灵魂,作为港口已有了两千年的历史,把南海来的货物辐射给内陆地区,新建成的珠港澳大桥,也是将湾区的链接更加紧密了
那么未来港珠澳发展方向可以拿哪个世界上的湾区作为参考发展呢?
笔者认为,旧金山的发展十分值得珠港澳的参考,旧金山作为当时二战军工企业输送器械的湾区,由于附近的军工企业的需要,周围的产业逐渐发展为了电子产业和计算机信息产业,例如炮弹的运算轨迹需要强大的计算力所支持,也就成就了后来的计算机出现,军工雷达也要求了电子产业的出现,市场的发展与技术的进步造就后来的PC机,也就是我们所说的个人计算机,还有移动计算机,背后就是我们现在所看到的苹果,谷歌等等现今大巨头高科技互联网公司的存在,当然这仅仅是硅谷中的俩家公司而已,旧金山作为前面提到的世界大港里人口最少(只有760万人),然而人均GDP却有十万美元以上,而珠三角前期阶段的代加工模式已从2008年的经济危机,进行了腾龙换鸟,也是有着华为,腾讯的巨大科技产业公司的崛起,那么怎么对标学习旧金山的硅谷呢,我们放到下篇继续
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