日记

今天来聊一下共享单车。

我第一次知道共享单车是在大二的时候。学校虽然在一线城市，但我们那个区没通地铁，什么新奇事物都不会第一时间看到，实打实的郊区。我是做腾讯暑假实习的网测题才知道，原来有共享单车这种新奇的事物，但身处郊区一直没机会接触到，好奇心便不了了之了。

第一次骑共享单车还是在大二的时候，去了一趟市区，目的地出了地铁后还有一段路程，于是打算试一下共享单车好不好用。那时是推广还是什么活动记不清了，反正是免押金，尝试骑了一下小黄车，感觉挺方便的，即骑即停。连连感叹创造这种商业模式的人魄力十足，虽然不知能否盈利，但确实方便了人们的出行。

第一次付押金被坑是大三国庆去无锡旅游的时候，那时和朋友坐公交去景点，但还要步行几公里，我们看路边有停共享单车，正好三辆就决议踩单车了。一辆摩拜一辆小黄车一辆小鸣，我被挑中了小鸣，要付押金才成，还收299，挺贵的。付了押金之后，扫码准备骑车，车还是坏的，真是令人恼火。既然这牌子的车骑不了，附近也没有，那就把押金退了吧，结果告诉我要5到7个工作日才退。没办法，忍着呗，这时在路边找了辆摩拜，交了押金，非常顺利的就骑车走了。骑完摩拜退押金，5分钟不到押金就退到账户里了。而小鸣，到了今天，还没退押金，那时还曾经打算找客服追讨一下的，300块钱呢，对普通的大学生来说还是挺多的一笔钱。结果这时看到了公司倒闭的新闻，我想押金多半是打水漂了，心中虽然郁闷，但也不再理会这事了。

上班之后，公司和家的距离正好处于一个不远不近的距离——公司到家没有地铁经过，去坐地铁也行，但还要绕路；走回去吧，要40分钟，实在有些耗时间；坐公交吧，只有家到公司的公交，回家的公交不路过公司的站，站台走过去也挺远的。这时单车反而就成为了一项很合适的选择，每天骑单车，十五到二十分钟，两三公里的车程，耗时又短，还能锻炼一下身体，一举两得。

当然也有不太方便的地方。比如，下班了，找不到单车；好不容易找着一辆，扫码显示是故障；最气的就是小黄车了，有些小黄车停在那，扫码也不是故障，可以骑，但是骑上去就好像是上了年纪的老大爷一样，愣是要费好大劲才能蹬动车轮，明明回家是一路下坡，愣是被我蹬出了负重上坡的感觉。在连续被坑了两三次后，现在我是优先选择摩拜，停路边的小黄车都要考虑再三了。

其实共享骑车切实改变了上班族的出行方式，以前没共享单车的时候，出行一般挤公交和挤地铁，买个单车还要担心被盗。而共享单车好处就是，反正也是租的，租完交租金，要用的时候再换一辆，损坏被盗由公司承担，方便了市民的生活。

科技的进步不是仅仅体现在高大上的科研报告上，而是切实的融入到了市民生活中。能一直接触到科技进步带来的新鲜事物，真是时代之幸。