反走川藏线兴起的原因，是不是比正走便宜？

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都说进藏是一次高消费的旅游出行，我不得不想问一问，全国各地哪儿的旅游出行不花钱呢？只要跟旅游沾边的就无法脱离用钱的规则，所以千万不要为了“节约几个钱”把自己搞得很累，那样还不如不出去旅行了呢！言归正转，反走川藏线作为近年来的流行趋势，大家对其的褒贬不一，主要表现在以下几个点：

一般走川藏线大家都不会自己开车去了，一是自己开车累，二是自己开车在不熟悉路况的情况下有危险。渐渐的大家就开始川藏线包车，单人出行就和别人川藏线拼车。说到包车拼车，如果是反走，那么川藏线包车和川藏线拼车就比正走费用低，省去了反空费（即正走川藏线时，司机一个人返回成都的费用），这是大多数人选择反走川藏线的原因之一。

反走川藏线会比正走更有趣。想想沿途都是进藏的车，大家都如此疯狂的朝一个地方去，而反走正好与之相反，但大家所到之处都没有差别，你看到过的风光我也没有错过，并且出藏路会比进藏路车少，出现安全事故的几率就很小。这是大多数人选择反走川藏线的原因之二。

总的说来，就是因为很少人去尝试，所以会有越来越多的去做。反走川藏线会越来越受到更多人的热爱，川藏风光无限好，反走正走又有什么区别喃？

反走川藏线的劣势

1、拉萨海拔高，直接坐飞机到拉萨容易诱发高反，不似正走川藏线那样节节升高。

2、拉萨包成都过去的返空车，必须是别人还车了你才能包到车，出发时间受限制。

3、成都去拉萨的车大多数都是包车前往的，对于想拉萨租车的朋友来说用车面比较窄。

适合反走川藏线租/包车的时节：

一般要7-8-9-10月反走川藏线是最为方便的，因为这个时间段作为川藏线的旺季，进藏的人群非常多，特别是租车自驾的，考虑到时间问题，很多人会选择成都到拉萨后就还车，这时候空余出来的要回成都的车子特别多，基本上这几个月都能达到每天都有返空回成都，所以这时候选择反走川藏线用车基本上时间上比较好掌控，而且车型大多是普拉多、帕杰罗等霸气越野车。

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