一个好天气，继续我的飞行旅程。从潍坊机场35号跑道上起飞。
跑道上的35是什么意思？也就是说我的小飞机机头指向350度的方位，接近于北方。我即将向北起飞。话又说回来，如果我从跑道的那一头起飞应该是怎么个状态呢？那就是从17号跑道起飞向南飞，因为350-180=170。
幼兽神州行第6站（潍坊—济南）
飞机起飞之后，立即向左转向，开始向西偏南方向飞行。飞机后面陆地上那一大片的房屋建筑物就是潍坊市。当兵的时候曾经到潍坊市来过一次，那是很久以前的事情了。记得那时的潍坊市区，马路很宽，笔直，人车都很少。后来怎么个的样子，就不得而知了。
幼兽神州行第6站（潍坊—济南）
山东的地形很有意思。周边基本上都是平原，只有中间凸起一大块山脉，而且这片山的翘楚—泰山，在中国历史上是赫赫有名，很多帝王都要来这里封禅祭祀，可见这座山的名气。也是在很多年以前，单位组织登泰山活动，爬了一半就没再往上了，顺路而下，在半山腰的一家小店里喝啤酒乘凉休息。
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飞机在胶莱平原上空飞行，远处能看见一片连绵起伏的山脉，那是鲁山。鲁山的后面就是泰山。FSX很有意思，本来晴空万里的天空，忽然间就冒出几块云彩来。在蓝天上点缀点云彩本是很好看的。就是出现的太突兀，让人小惊一下。
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鲁山山脉的最高峰鲁山的海拔是1108米，换算成英尺是3635英尺。我的飞机飞行高度只要在这个高度之上就是安全的。因为毕竟只有鲁山的高度是3635英尺，周边山头的高度都低于这个最高高度。关于飞机的高度，有些地方我一直还在五里雾中，没搞清楚。高度问题是一个特别令人感兴趣的问题，比如说，这架小飞机的最大升限是11500英尺（3500米），这是一个什么样概念的数据呢？如果我在丽江（海拔2418米，7933英尺）飞的话，是从丽江开始算起向上11500英尺吗？不是的，应该是11500英尺-丽江海拔7933英尺的高度，也就是3567英尺。也就是说，从丽江起飞以后，我的飞机最高只能飞3567英尺，大约1087米的高度。有关飞机高度和高度表显示的问题，有时候弄弄就把我给整糊涂了，看来还需要好好学习，有机会专门来一篇关于高度的文章。
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快要飞到第一转向点雪野水库了。在FSX里面，感觉就是水库这个地标还比较显著，目视飞行用它做转向点非常合适。在前次飞东营机场的时候，发现FSX地图中，黄河这条著名的大河在FSX中倒是做出来了。如果有兴趣，可以搞一次沿黄河飞行。既然黄河有，我想长江大概也应该有吧。
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雪野水库属于莱芜，这里举办了几期航空体育节，一直想去看看，可惜因为有事，总是没能成行。据说刚开始搞得还可以，后来逐渐有些萧条了。我只是听说，并不是实际体会。不知道后面还搞不搞，以后如果还搞的话，相信一定要去看一次。
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FSX中的雪野水库也太优点寒酸了，面积有点小，应该和实际情况不是很相符。
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从地图上查询，在雪野水库南面还有一个水库叫大冶水库，FSX中居然也有它。水库南面那片浅棕色的地块就是莱芜市了。地理位置做得还算是准确。
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雪野水库是我制定的转向点，从这里开始转向。其实也不必严格按照开始时设定的航向飞。因为目视已经能够看到远处的泰山，天气又很晴朗，只要把机头对准泰山飞就可以了，航向也不必太在意。
幼兽神州行第6站（潍坊—济南）
接近泰山了。飞机不断地在爬高，这时候，高度表显示高度已经在6000英尺了。泰山的海拔是1540米左右，也就是5000多英尺。飞机高度必须高于5000英尺。6000英尺应该是安全的。因为这是晴朗天气，前方能见度很好，不用担心碰撞危险，如果是在雾天或在云中飞行，就要非常谨慎小心了。
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接近玉皇顶了。除了很多的树以外，其他啥也没有。
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玉皇顶是我的另一个转向点。从这里，飞机右转一个大弯，开始向北飞行。济南遥墙机场就在正前方不太远的地方。
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离开泰山了。一直往前飞，济南遥墙机场就在前面。由于我把交通流量开至最大。在我之前，还有两架飞机按顺序着陆。飞机的无线电里，不时听到塔台和其他飞机联络的通话声。
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即将降落。机场跑道对的不是很准。感觉玩模拟飞行，如何能够来一个良好的落地，是整个飞行过程中最困难也最具挑战性的事情。到目前为止，很多次的落地，能够让自己满意的几乎没有，勉勉强强可以的也就是一两次。所以，降落还是要好好练习才行啊！没有什么诀窍，就是多飞，多练习，和学习开车很类似。
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飞行轨迹图。还算不错。基本上按照先前制定的航线飞行。
下一次将从济南遥墙机场飞济宁机场。这是山东的最后一站。
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