前段时间，伦敦希斯罗机场 1 号航站楼准备整体拆除，为机场升级项目做准备。
希斯罗机场 1 号航站楼建于1969年，由英国女王伊丽莎白二世揭幕，是当时欧洲最大、最现代化的航站楼之一，每天最多可以运送 900 万名旅客。
这种基础设施的拆除和升级，在现代商业社会再正常不过，但希斯罗机场这次开了个脑洞。
它委托CA Global Partners 公司对这个即将拆除的航站楼进行了一次前所未有的清仓大拍卖。
CA Global Partners 公司的丹尼尔·格雷（Daniel Gray）告诉 BBC 说：“拍卖囊括了这座大型机场航站楼内所有物品和基础设施，这是前所未有的。”
航站楼内每一张椅子、每一扇门、每一件物品都将公开拍卖，出售给开价最高的买家。
第一场拍卖将出售壁画、时钟、椅子、护照扫描仪这类有纪念意义的小物品，工作人员认为一定会吸引忠实爱好者，以及当年黄金时期在这里工作过的员工。
随后就会拍卖各种实用且体积庞大的物品，其中包括 110 张带有磅秤和行李传送带的值机柜台、11 台行李提取处的转盘、15 座自动扶梯、登机门、旅客桥和整座登机桥。
工作人员认为一些酒吧和俱乐部要是想增添几分复古元素，可能会对机场座椅感兴趣。
而那些安检仪、行李转盘、登机桥之类的可能会吸引一些小型机场的兴趣。
当然也不排除有各种意想天开的收藏家和尝试者，比如有人说可以把行李转盘做成一个寿司转盘，也算是脑洞大开了。
希斯罗机场 1 号航站楼的整体拍卖从规模上来说空前，但模式上并不新鲜，在航空行业，经常有这类拍卖。
柏林航空（AirBerlin）原本是德国第二大航空公司，去年公司破产后，举办的拍卖会吸引了来自 45 个国家的竞拍者参与。
有些小东西还拍出了不低的价格，比如柏林航空原本发放给乘客的心形巧克力最后以每盒100 粒 352 欧元（约合 435 美元）的价格成交。
当初超音速协和式客机退役后，拆解下的零件也在多场拍卖会上出售。
2003 年，邦瀚斯拍卖行（Bonhams）在伦敦举办的慈善义拍中，拍品从飞行仪器，到餐具，再到一箱机上供应的葡萄酒，几乎无所不包。
最值得创业者们关注的是这种变废为宝的思路和模式，在传统观念中，这类航站楼的整体拆除是一项支出巨大的工程，没什么收入。
而希斯罗机场 1 号航站楼的拆除，却通过拍卖的方式，把原来当成废品处理掉的各种东西，变成另一种有趣的商品，获得了不菲的收入，同时提升了机场的知名度。
这让我想起商业史上最有名的一个变废为宝的例子。
１９７４年，美国政府为清理给自由女神像翻新扔下的废料发愁，于是向社会广泛招标。
但在纽约州，垃圾处理有严格规定，弄不好会受到环保组织的起诉，所以根本没人应标。
有一位正在法国旅行的犹太人听说后，立即飞往纽约，看过自由女神下堆积如山的铜块、螺丝和木料后，没提任何条件，当即就签了字。
纽约许多运输公司对这个犹太人的愚蠢举动暗自发笑，准备看他的笑话时。
他组织工人对废料进行分类，让人把废铜熔化，铸成小自由女神像；
把水泥块和木头加工底座，把废铅、废铝做成纽约广场的钥匙；
最后，他甚至把从自由女神身上扫下来的灰包装起来，出售给花店。
不到３个月的时间，他让这堆废料变成了３５０万美元现金。
这和希思罗机场的拍卖有异曲同工之妙，本质上是一样的，都是对废弃物的再开发利用。
在眼光独特的人眼中，没什么是垃圾废品。
只要用创新赋予它新的内涵，就会变废为宝，摘花成箭，点石成金，化腐朽为神奇。
这是值得所有人终生学习和借鉴的智慧。
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