夜间行车的安全，汽车大灯起着至关重要的作用。随着汽车科技的发展，汽车大灯的种类也不断得提高，从卤素大灯到现在的激光大灯都相继应用在不同的车型上，不同的种类的大灯灯源有着各自的优缺点，小编今天就来给大家简单介绍下常见的几种大灯灯源的特点。
一、卤素大灯
卤素大灯是目前应用在汽车上最常见的汽车大灯之一。卤素大灯其实是白炽灯经过改良而成，其实就是白炽灯泡内加入卤素气体，加入卤素气体能使卤素灯泡比白炽灯泡更耐用，由于卤素灯泡的方向是全方位的，属于散光光源，人们通过使用反光罩来聚拢光线，所以我们通常将卤素灯作为光源，通过反光罩来聚拢光线的灯组称之为反射式卤素灯。卤素大灯的光色偏黄，所以也被称之为蜡烛灯。
它的特点是结构简单，制造成本低廉，技术成熟。亮度也容易控制，穿透力也比较强，在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果十分优秀，因此很多老司机还是比较偏爱卤素大灯；它的缺点也比较明显，就是照射距离有限，只能照射30-40米，使用过程中热量大，效率低，寿命短。
二、氙气大灯
氙气大灯是大家改装最多的一种大灯，它一种气体放电灯，内部没有灯丝，它通过利用安定器将12伏的电压瞬间提高到23000伏，这2万多伏的高压将氙气灯内部的氙气等惰性气体击穿，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。正因为氙气大灯是由于电弧发出的光，无钨丝，其使用寿命能达到卤素灯的10倍，亮度能达到卤素灯的3倍。氙气大灯与日光的光色几乎相同，所以视觉效果更好，但是安装氙气大灯的同时一定要安装透镜，这样可以让大灯光束能更好聚焦。
它的特点是亮度要比卤素大灯高很多，并且价格也不算贵，改装也比较容易；缺点就是开启后需等待一段时间，才能达到照明效果，而且在雨雪等极端天气之中的穿透效果也十分一般，另外如果氙气大灯不配合透镜使用，很容易造成严重的光污染，而且使灯光发散，影响行车安全。
三、LED大灯
LED是Light Emitting Diode的简称，中文翻译过来就是发光二极管，它和家里的节能灯类似，以前常用于尾灯、转向灯、日间行车灯中使用，由于它的突出优点，现在越来越多的车型中会选择使用LED作为汽车大灯，其光学结构跟氙气灯类似，通过反射和透镜能把LED光线汇聚成平行光线，
LED大灯的优势很明显，（1）节能，其发光效率高，其能耗只有传统的卤素灯的二十分之一；（2）使用寿命长，LED使用寿命大概能达到5万小时相比氙气大灯的3万小时差不多多了一倍；（3）应用度高，由于是电子元件抗震抗冲击性好，能应用在多种环境；（4）体积小，LED元件体积较小几乎能满足各个灯厂的布置以及造型设计；（5）响应速度快，LED的点亮是微秒级别的；（6）亮度衰减小，LED亮度衰减远小于卤素灯；（7）与使用环境要求低，LED单元只需使用低压直流就能驱动，负荷小，不像氙灯那样还需要升压装置。它的缺点就是价格成本比较高，散热问题不好把控。
四、激光大灯
激光大灯是近几年才出现的，激光大灯是通过激光二极管发出光束，然后通过透镜控制光束的方向。激光大灯有着LED大灯的许多优点，且亮度比LED还高，而且单个激光大灯元件比LED元件小许多，只有LED元件尺寸的百分之一，激光大灯一般还是需要通过和LED大灯一起使用，因激光大灯虽然照射距离长且亮，但照射范围较窄，还是需要LED大灯来补充光线。
激光大灯的特点就是亮度高，照射距离远；缺点就是造价太过昂贵，目前只有部分高端车型才会使用。
通过以上小编的介绍，大家都能知道每种汽车大灯都是有着各自的优缺点，所以我们需要选择适合自身车型的灯源，不要随意改装，准确使用，这对于我们的行车安全是十分重要的。
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