回首中国航空界，有这样一位传奇人物，他在12年间为我国的飞机制造业提供了17名专业的技术人员和500名技术人员，并且先后设计和主持了超过十五架飞机的设计，为中国的飞机制造业提供了大量的参考，他就是巴玉藻先生。
在他十八岁的时候，他被派遣送往英国学习，学习机械工程。
1910年在阿姆斯特朗大学英国维喀斯进修，取得了大学学位。
一九一二年夏天，他和王助一起，筹了一笔银子，在温德尔门湖附近的一座小岛上，和波特尔一起乘飞机。自此，巴玉藻便投身于航空领域。巴玉藻大学毕业后曾在美国的寇蒂斯航空公司工作，之后又在波音、通用等公司从事研究和生产。1916年，寇蒂斯航空公司聘请了巴玉藻作为工程师，并聘请了 GE公司的总工程师。
一九一七年冬天，他留学归国，那时的他在美国担任飞机制造部的总工程师。
巴玉藻和王助、王孝丰、曾贻经等人一回到祖国，就迫不及待地向海军提出成立航空业的请求。
后来，海参团同意了他的申请，并拨款五万元，成立了福建马尾工厂。于是，有好几个二十多岁的年轻人毫不犹豫地承担了中国航空业的重任。在飞机制造厂建成后，福州的水兵学院也设立了专门训练飞机和潜水艇的技术人才，由巴雨草等人来管理。之后他骄傲地说：
“我们中国人并不傻，很有头脑，他们只需要提供设计图和引导，就能制造出一架这样的飞行器。”
一九一九年八月，中国第一台由中国人自行设计制造的第一款水上飞机，由巴玉藻和他的同事一起完成。
1923年，巴玉藻在孙中山的接待下，受到热烈的欢迎，并激励他继续从事中国的航空业。1928年，国民党海军部派遣巴雨草到德国柏林出席国际航空博览会，并对法，英，德，意等国家航空设备、飞机制造工业以及海洋工业的发展进行了调研。
1929年六月九日，就在他画一架新机器的图纸时，因病而死。
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