事情经过是这样的：我在旅行社工作了已有十个年头，去年暑假，女儿学校的老师们出国旅游，我陪同他们去了泰新马，大家相处融洽。在回国途中，有五位老师无意中跟我透露，今年暑假他们还打算出国旅游……
于是在今年四月份，我就主动打电话给他们，问起他们可有安排好计划？估计连他们自己都忘了，经过跟我一个多月咨询，我帮他们列出了去韩国和日本的各种计划，匹配了不下十几条合适的线路产品。老师们的要求，你都知道的，严格、苛刻以及言之有理……终于，尘埃落定，三位老师决定去韩国，另四位老师带家属去日本！
但问题来了，看了我的报价后，他们提出了途牛旅游网和同程旅游的价格！天知道，他们竟然能找到跟我安排的一模一样的线路产品。无奈的是，他们的报价竟然只是我的成本价！
忙乎了两个月，最后三位去韩国的老师跟着同程跑了，四位带家属的老师跟着途牛去了日本……我则带着自己女儿去逛了逛本城的儿童公园。
我真心不服。
假如，同程们跟我一样，花费了两个月的时间去服务客人；
假如，途牛们也跟我一样，尽心尽力帮这些老师解答问题、匹配线路；
假如，他们在前期哪怕付出过那么一点点努力；
我都输得心甘情愿！
可是他们没有！他们就像一帮下山的土匪，就像一群打劫的强盗，动动他们的算盘子，开个低价就把客人轻轻松松抢走了。
我们看到的服务流程就是这样的：
游客是什么时候开始有消费念头的？可能连他们自己都还没有意识到旅游需求时，我们做旅行社的已经贴身服务了。
没有一个游客，是在萌生旅游想法的时候就知道去哪里玩、找哪条线的，不都是依靠旅行社的工作人员辛辛苦苦的对接和咨询，才帮客人确定明确的旅游地和线路服务吗？
可这些居然都是免费帮人做嫁衣，白白帮旅游电商打工。途牛和同程们在前期什么都不用做，凭借最后资本力量和采购优势，仅仅作为一种比价工具，就把传统旅行社所有的劳动据为己有。我能说这是一种资本的剥削，和资本家的掠夺吗？
如果是作为旅游交易的模式创新，OTA们应该已经早就垄断了旅游市场。可事实上并没有！
经过了七八年的商业开拓，包括携程在内的度假旅游，算上途牛和同程们，加起来的旅游收入比例，都占不到中国旅游市场的8%，可以说是多么小的一种市场份额！可以这么说，这些电商们根本不知道什么才是游客需要的“交易模式”，他们不懂旅游消费的真正服务流程，他们只会捡果子吃！
以前在互联网并购狂潮的时候，很多人猜测途牛会不会跟同程或携程合并？那是做梦，合起来都不到市场8%，哪有资格合并？反过来问，传统旅行社有人怕OTA们吗？大家可以问问所有做旅行社的业者，众口一词的回答是NO。
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原因很简单，当旅行社能够答应上述客人跟OTA同价时，绝大部分客人当然是跟着旅行社走的！一对一服务啊，社交粘性强啊，出了事有人管，还可以分期付款……对客人有利之处多的是。
所以结论就是，途牛和同程们能够占到一部分市场份额，完全依靠的就是资本强权，彻底依靠掠夺旅行社劳动而生存。
我能主动寻找用户
途牛同程们能吗？
关键是用户需要！
我能帮用户介绍不同旅游地
途牛同程们能吗？
关键是用户需要！
我能给用户策划和匹配各种旅游方案
途牛同程们能吗？
关键是用户需要！
我能跟用户商量不同的付款方案
随时一对一跟进服务
途牛同程们能吗？
关键是用户需要！
途牛同程们可以低于成本价卖客人，我们不能；
途牛同程们可以上电视节目打广告，我们不能；
途牛同程们可以店大欺客骗取好评，我们不能；
途牛同程们可以刷单做秀大送福利，我们不能……
缺乏创新交易模式的所谓OTA们，是传统旅行社的寄生虫；自己长不大，却危害着中国旅游业的健康生态，害人不利己，活活绞杀传统旅行社！
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