前几天中午出门给电脑装系统，跑了好几个地方，都说装不了。无奈只好打车回单位。接单成功了，我看了一眼司机在2公里以外，5分钟过去了，还剩1.7公里。手机只有1%的电了，我不敢给司机打过去，怕待会儿司机到了找不到我。我想着，上车了一定得说司机一顿！
大概等了十分钟左右，车来了。一上车，司机就在大声讲电话，言语非常冲，我第一反应是夫妻吵架。听了几句，“整改你妈啊！我跑滴滴一年，你这话我就听了一年。”听明白了，是骂滴滴客服。这单太远了，而且一路堵车 ，司机非常不满，表示自己经常因为这样迟到看乘客的脸色，被乘客指责不说，自己还平白多出来许多成本。自但是反馈了一年多，滴滴方面还是机械般地重复会整改，请等待，司机便爆发了。
据该司机反映，现在油价涨到7块多，油价涨之前，一个月勤快点能挣7、8千，现在油费涨了，要多花费近2千的成本。他能理解目前滴滴的派单机制，如果2个人在不同的地点同时打车，其中一个人先打车，但附近没滴滴车辆。另一个人后打车，附近有滴滴车出现，在一定的区域范围内，平台会将这个单派给先打车，但距离滴滴车比较远的那个人。“先打车的人应该要先派单，我认为这没有错。”但是让司机不爽的是，他每个月一半以上的单都是这样的形式，2公里外的派单特别多，有的甚至达到3公里。
滴滴车司机怒斥滴滴公司，甚至还说“你这样的公司，迟早倒闭”。“马云的高德打车要出来了，滴滴就要完蛋了。”我在车上，甚至有点心疼滴滴，为什么一个号称“改变了出行方式了”的互联网巨头，变成了人人都可喊打的“过街老鼠”。
我曾经也投诉过滴滴，当时是去一个区法院，到了目的地，司机跟我说这不是法院。我举目一看，确实没有看到高大宏伟的建筑......我在滴滴上确认，目的地是没有错的，司机说得这么肯定应该也不会有错。我非常生气，立即滴滴app上投诉反馈，言语极尽狠辣犀利。当滴滴司机带我到他心中的“法院”——实则是市政府，我的联系人给我发来定位的时候，事实上滴滴刚刚的定位没有错，是我们“眼瞎”了。
最后2公里内的路程，我花了40多块钱。滴滴司机跟我说反正都投诉了，就说是滴滴定位错了，叫滴滴方赔。然而，最后滴滴并没有打电话反馈，可能真的深陷汹涌的负面舆论中，“刁民”的奇葩问题太多，顾不上来了。
如上所述，说明了一个问题，当企业的公信力一旦有了缺口，制度、运营上的小问题就会被放大，甚至到理念的层面，漫天的负面舆论将会潮涌而来。滴滴并购UBER（中国）后，成为我国网约车的垄断企业，占有绝对的市场份额。虽然对于滴滴一家独大后的诟病也有，但都“未成气候”。在滴滴车上遇害的两个女生，以及滴滴在事中事后的处理手段和态度，成为全网“唾弃”滴滴的导火线，大V、明星、微信大号，到普通网友，发文怒骂滴滴的不在少数，甚至发出卸载滴滴的截图。身边也有几个朋友在乐清女孩遇害后，第一时间卸载了滴滴。
企业公信力的缺失，对于企业的发展是致命的。重建公信力的过程，更是困难重重。前几天，最近任志强在第十届智慧山观峰讲坛上点名刘强东，他说刘强东事件不管真假，都确实影响了企业的社会形象。当一个企业正面形象变好的时候，企业才能才能在市场上站得住脚。一定程度上，企业形象和企业公信力就在等号的两边，企业的公信力一旦缺失，消费者用脚投票的同时还不会忘记吐上一口唾沫。
那天最后我下车的时候，司机习惯性地转头，下意识地要说“给个好评哈。”随即立马自我否定，“算了算了，好不好评无所谓了，跑完这单不跑了。”
文/精分大队长
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