车联网

一、定义

       车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

二、产业流程

1.TSP

即车载信息服务提供商（Telematics Services Provider ），在产业链中直接面向用户，为用户提供导航、道路信息远程诊断与控制、娱乐资讯、经销商活动等服务。TSP在整个产业链中居于核心位置，向前整合并监管服务内容，向后有两种提供服务的方式，一种是作为“白牌”服务提供商，由汽车制造商确定品牌，另一种则是由TSP自己的品牌向用户提供Telematics服务。除了整合资源、提供服务以外，TSP还承担着收取费用、分配利润的任务。

2.通信运营商

通信运营商在产业链中的作用在于将用户请求通过网络传递给TSP和呼叫中心等运营商，之后再将结果反馈给用户，即成为车载终端与TSP之间传递信息的通道。

3.内容和服务提供商

内容提供商是向TSP提供新闻、天气、实时交通信息等的厂商，为TSP提供内容支撑。我国的内容提供商所提供的内容趋于同质性，用户感受差异不大，针对私人用户的内容和服务还很少。服务提供商指那些为用户提供导航、紧急救援、保险、预定服务等等的厂商，为TSP提供服务支撑。目前我国的Telematics所提供的服务涵盖安防、导航和娱乐资讯，与国外提供的Telematics服务相似。

三、用户及痛点：

1.TO B

用户为：（1）传统汽车制造商；（2）TSP平台

（1）传统汽车制造商痛点：互联网开放的概念相违背，在使用中客户体验感相对较差；不会自建TSP平台；

（2）针对TSP平台：a、如何找到汽车制造商、b、缺少内容整合；c、缺少用户服务能力，包括提供呼叫、解答问题等能力；

2.TO C

用户为：使用车联网的用户

痛点为：（1）如何使用；（2）发生鼓掌如何解决？

3.我们可以做的

提供整套客户服务体系：

To b：

（1）作为汽车制造商和TSP平台的信息对接机构，促进双方合作；

（2）输出内容；

（3）车辆发生故障时呼叫救援能力；

（4）车辆故障自检和问题定位能力；

To c：

（1）连接设备的方法指导；

（2）针对用户的问题提供解决客户服务，保证问题数据的个性化、一致化；

（3）