随着汽车电子产品在新车型开发和汽车性能改进过程中使用比例的逐年上升[1,2]，汽车的电子化程度已成为衡量现代汽车水平的重要标志。为了发现和避免电子产品之间的电磁兼容性问题，几乎所有国家和地区都规定汽车电子产品在装车前要进行电磁兼容(EMC)测试。
EMC测试又分为自由场、大电流注入、传导发射、辐射发射、静电放电等测试项目。每一个EMC测试项目都包括测量仪器、试验场所和测试方法。测量仪器和试验场地由测试项目决定，测试方法以各类EMC标准和规范为依据，并以标准规定的极限值作为判据。
应该指出的是电磁兼容测试并不仅仅是根据标准的规定进行的简单操作。同样的测量仪器、场地和测试步骤，不同的人操作得出的结果可能大相径庭，这主要取决于操作人员对测试标准的理解和测试现场的布置等因素。在电磁兼容测试中，细节在很大程度上会影响测试结果。
1 测试案例
本文给出两个测试案例，都是由于细节不同，导致测试结果完全相反。
某型号仪表按照GMW 3097：2012[3]标准进行自由场测试(对应标准3.4.2 RI ，Anechoic Chamber章节，测试频段为400MHz-1GHz，辐射场强度为100V/m，天线极化方向为垂直极化)。
测试步骤为：
(1)场强校准，利用场强探头校准400MHz-1GHz频段天线垂直极化时的辐射场强度100V/m。
(2)进行测试现场布置，并将仪表调整为工作状态后，关闭暗室门。
(3)利用替代法进行CW调制模式下的自由场测试，通过监控设备观察仪表在测试期间的功能状态。
测试期间，仪表功能被辐射场严重干扰，出现黑屏的现象。然而，同一样件在第二天进行重复测试时，仪表却没有任何被干扰的现象。对比两次测试，样件在测试前工作状态均正常，现场布置和测试方法都符合GMW 3097：2012的要求，但测试结果却截然不同。
进一步研究两次测试的细节，发现在进行第一次测试时，为了更清晰的监控仪表界面的状态，现场布置完成后又将仪表正面向右轻微倾斜，与桌面边沿成15°角(正对墙角的摄像头)，而第二次测试时，仪表与桌面基本平行。将样件恢复15°倾斜，重复进行自由场测试，仪表界面再次出现黑屏的现象，与第一次测试的结果相符。
对某型号鼓风机按照GB
18655：2010[4]标准6.2节来自零部件/模块的传导发射——电压法进行传导发射测试。鼓风机供电电源为蓄电池，电源线和地线长度截取为25cm(GB 18655：2010标准中要求样件到人工网络连接口的长度为20~40cm)。
测试步骤为：
[if !supportLists](1) [endif]按照标准进行现场布置，然后断开鼓风机供电电源负极与人工网络之间的连接，测试地线背景噪声。为了保证测试结果的可信度，背景噪声应至少比电磁干扰测试的限值低6dB。
测试环境、现场布置和样件功能状态对电磁兼容测试的结果都会产生影响。虽然电磁兼容测试标准对相关信息都进行了定义，但是在进行电磁兼容测试时，还是必须综合考虑测试样件的现状，要善于发现测试期间可能遇到的问题，并且能用科学的解决问题，从而不断地积累经验，保证测试结果的准确性。
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