技术支持中心功能介绍展示片
交通强国，铁路先行。2010年2月6日，中国中西部第一条高速铁路郑西客专开通运营，陕西率先迈入西部“高铁时代”。郑西客专作为西安集团公司第一条GSM-R网高铁线路，为保障区段网络覆盖，同年西安通信段技术支持中心应运而生。从最初的一条G网线路到如今陕西境内3874.51公里网络覆盖，十年间，技术支持中心已发展成为集团公司重要通信枢纽。其负责维护的西安核心网被称为铁路移动通信的“神经中枢”，是全路铁路专用移动通信网络三大汇接中心之一，和北京、武汉核心网一起组成全国铁路移动通信汇接网，汇接中转周边成都、兰州、郑州、乌鲁木齐等12个铁路局移动通信业务，在全路具有举足轻重的地位。
一、打造智能网络，服务运输生产
十年来，中心以推动信息技术与铁路建设深度融合赋能赋智为牵引，打造现代化智能铁路网络分析系统。日常以维护移动交换中心服务器、核心网交换机、铁路专用分组核心网服务器、基站控制器、传输、电源等178套设备为主，依托网管业务可视化平台和网络质量监测智能分析系统，时时对管内徐兰高速、银西高铁、西成客专、大西客专、包西、太中银、浩吉等15条线路GSM-R网络设备运行状况、网络环境进行实时监控、管理，提供全方位技术支持。不仅能够精准定位通信网络安全风险点，还能多角度对网络进行风险预警分析，及时发现复杂网络环境中存在的场强覆盖不良、干扰等隐患问题，提出完整可靠的网络优化方案和应急处置措施，为CTCS-3级列车无线控制、列车无线进路预告、调度员与机车联控等行车关键通信业务提供可靠、高效、畅通的传输通道保障，确保列车安全、正点运行。
二、打通制约瓶颈，拓宽发展空间
近年来，随着高速、重载及铁路线路换型升级，现代化铁路通信技术在服务客运提质、货运增量和复兴号品牌战略三大举措中的作用更加突显，铁路专用移动通信系统网络优化、升级改造迫在眉睫。2020年，在集团公司资源整合大背景下，西安通信段利用自有人员力量自主制订迁建方案，优化电路割接流程，历时2个月，顺利完成核心网迁建工程。期间跨车间抽调41名精兵强将，组成线缆、设备、电源3个突击小组，整合两个中心一个车间力量成立8个专业小组，形成大兵团作战模式，昼夜奋战在现场，全体干部职工凝心聚力，攻克重重“难关”，累计完成既有设备搬迁82架，新设备安装96架，拆除报废设备85架；布放各类线缆60公里，制作各类线缆接头25000个；拆除和安装线缆爬架2400米，安装固线器24000个。完成郑西高铁等11条GSM-R线路无线子系统和12个铁路局GSM-R核心网互联电路割接，在建西康、西延、西十高铁接入问题彻底解决，集团公司信息化发展道路更加通畅。
三、坚持创新引领，建强人才队伍
创新是引领发展的第一动力，人才是支撑创新发展的第一资源。中心组建以来，不断加强技术型、专业型、复合型人才的培养，以陕西省劳模、全路GSM-R专业首席工程师马莉命名创建的“马莉创新工作室”作为通信网络维护的“领航标”坚持以思想引领、经验交流、言传身教强化青年人才队伍培养，推进铁路通信网络维护质量变革、效率变革、动力变革。建立“GSM-R无线分布及分析平台”，将标准化基站数据与真实地理环境相结合，大幅提升网管分析、现场测试、应急处置效率以及数据分析的准确性。开展技术革新，将普通手机改造为专用干扰测试手机，兼备仪表的准确性和测试手机的多种测试功能，使无线干扰排查更便捷、更高效、更智能，在全段G网线路推广运用，节约维护资金近250万元。开发《高铁C3列控作业无线连接超时故障预警系统》，GSM-R核心网分析、预警能力提高50%。十余年来，中心先后有20余项革新项目荣获陕西省、集团公司科技创新奖项。一批又一批青年技术骨干在这里成长蜕变，走上更重要的工作岗位。
“车轮飞驰，不觉经年”。在铁路科技创新时代的浪潮中，机遇与挑战并存。面向未来，技术支持中心确立“日常网优综合分析自动化”、“常规网管监控处理智能化”、“中心业务总线综合可视化”三大目标，用更准确的风险预警、更快速的故障处理以及更高效的网络优化，为铁路运输安全提供优质、可靠的通信网络保障。
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