欧式的建筑,异国的美女,异域风情从古至今都在不断地传入融合,也广受国人的欢迎与喜爱。那将车赋予了异域情怀又会带来怎样的惊喜呢?江淮瑞风S3 在发布了互联版后,又在9月推出了欧洲版车型,让我们来看一下它是如何惊艳广大车主的。
首先咱们看下S3欧洲版的外观,在前脸的设计来看欧洲版的确是做了大胆的改进和设计,和目前在售的瑞风其他车型有截然不同的设计语言,当然除了在造型上更秀气更别致以外,欧洲版的车型还采用了悬浮式的车顶设计。这种流行的设计方式近年来很多车型都会选择,从技术来说只是根据路况调节车体的刚度。没有了传统的塑胶壳体,取而代之是铝合金或金属的电机壳体,他们通过调整壳体来调整悬浮的动态。给我们视觉最大的感觉就是车顶好像没有支撑了,这就像车顶自己在悬浮着一样,给车子的整体线条带来十分流畅的视觉感受,而且从我们人的视线来看这样的车顶更低,也有一些敞篷车的味道。我们众所周知的揽胜就是悬浮式车顶,瑞风S3欧洲版应用悬浮车顶可以说是顺势而为也可以说是十分有心计的操作。
在车身尺寸上瑞风S3欧洲版还是没有太大的改动,长宽高分别在4345、1765、1640,轴距是2560,依旧能够感受到S3的基本架构霉变。当然它摒弃了原有的大嘴进气格栅其实对很多人来说都是一个十分小巧的改进,前脸的风格一下在变得雅致多了,也更耐看。从车山D柱的位置也能感受到这种全新外形的豪华感还是很高的,和现款对比更有档次。对于这样的外观水准,说在二十万左右也十分可信。
车尾部的设计其实和现款来对比并没有太大的改变,毕竟江淮是给瑞风S3一个欧洲版的版本重新设计,可以说是用十分小的动作作出了一系列全新的尝试和改动,又比较精明的留住了原本 S3本身辨识度最高的部分,瑞风的心思人人都能懂得,用全新的设计语言来赢得更多的消费着的芳心。
接着不得不关注的就是车的内饰设计和动力以及配置,在这些方面不难看出欧洲版其实还是十分尊重S3的现款的,在中控部位依然保持了独立液晶的显示屏设计,而且动力上还是继续的1.5L、1.6L的两款动力版本可选,最大功率在113马和120马。变速箱还是传统的6档手动或者CVT变速箱。还好设计配置,瑞风S3欧洲版决定做了一些不错的提升,比如加入了360全景影像、包括驾驶席的6向电动调节和车联网的功能,都是对青年群体需求的满足和关怀,有人性化的细节,也有不错的小惊喜。总体来看亲民的价格带来的性价比还是十分诱人的,可以成为年轻一代人选车的一个不错选项。
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