我是一个笨拙的人，比如，出门旅游的很多事情都搞不定。每次旅游线路都一样，很多服务都脱节，还被要求强制消费，导游很尴尬，游客很无奈。这些都不是我想要的，我想要的，是去改变旅游行业，让每个从业者都堂堂正正赚钱，舒舒服服生活。

提到金融，很多人觉得离自己很远。事实上，对于富人而言，金融是管理财富的工具，但对于普通人，金融可能是改变生存环境，改善生活最好的工具。这一点，在服务过货车帮之后，我深有体会。

“一个人的高贵不在于他的出身，而在于他对人民的贡献”

现在，我每天早上起床，感觉呼吸的空气更新鲜了，因为我知道路上空驶的货车少了，排放的尾气少了，大气污染就少了。

我在高速上开车，也觉得更安全了，因为我知道旁边司机的驾驶技术经过验证，货车超载的概率也小了。

当然，这些都归功于货车帮这类企业的出现。商业层面上，解决了物流行业信息不对称的难题，探索了新颖、实用的商业模式。往大了看，改善了整个自然环境，担起了更大的社会责任。

反之，聚焦到具体的个人，我知道货主可能当天就拿到了货款，为孩子准备好了学费，而以往这笔款在收货7天之后才会到账。

这个司机今天合理调配了货物，节约了时间，又多跑了一单，增加了一笔收入。

这些表象背后，是货主、司机、收货方等对信息技术的信任，是征信、风控、物流等大数据的应用，是保险、信托、资产证券化等一系列金融工具的支撑，大部分是基于维金提供的系统而实现。

货车帮是个非常典型的，利用技术和商业的结合，撬动金融杠杆，改变了整个社会的案例。但不仅是物流行业，旅游、二手车、租房等各个行业都需要改变，因为整个经济环境发生了巨变。

“强者只改变，不抱怨”

可以这么说，改革开放30年，真正从一出生就不受物质匮乏之苦的是95后，这群人正在读大学、进入职场，成为社会主流人群。根据马斯洛需求层次理论，他们对生理、安全、情感归属的需求已经满足，消费即时、个性、娱乐化的产品和服务，追求个性的彰显，是他们的主要诉求，从而带动整个社会的消费升级。

而一切经济活动最大的杠杆在金融上。在战略上，金融是跨越时间和空间配置资源；在战术上，金融是经营信用和风险。正是因为金融起着战略决定性作用，所以环境发生巨变时，金融配套必须跟得上。

然而，现实中，传统金融机构态度傲慢、服务落后，要满足人们生活中随心所欲的个性化需求，可以说要求高、挑战大。能否把一个智能手机，变成一个超级的金融柜台，取代那些坐在银行做决策的人？我想，这是维金要去做的，用基础金融技术和系统去改进每一个场景金融服务。

“对于没有准备的人，这是最坏的时代；对于想改变的人，这是最好的时代”

为此，我们推出了UniFin战略，让技术为金融服务，为产业服务，为个人更好的生活服务。我们希望为每一个客户提供的服务，第一是独特的，第二是无处不在的；第三个是统一的、融合的，享受服务的人能尽快得到自己想要，背后复杂的金融操作交给在各环节专业的人或机构去做；第四，用户接口，在任何一个国家、任何金融网络的入口，都能得到想要的东西；第五是联邦制的，通信、金融、行业等多产业的联合，才能深入渗透到细分领域的各个脉络，从而提供个性化服务。

同时，我相信站在我们的肩膀上，每一个客户都能驾驭好资本、技术和模式这三大杠杆，实现产业与互联网和金融的跨界融合，走得更好，更远。

最后落脚到每个微小的个人，我希望让那些在一线、愿意服务、愿意改变人生命运的人，得到前所未有的帮助。就像第一次工业革命中，机器让人的力量接近于无穷，改变了天赋中因力量大而成功率高的历史。

【内容来自俞强华在iWorld2017数字世界国际论坛——IDG投后论坛上的演讲。】