在上上篇阿拉善一文中，有读者回复我说：我明年开拖拉机去参加“阿拉善英雄会”如何？事实上，还真有这么一家汽车制造公司，按照拖拉机的标准制造汽车，而这家公司就是路虎公司，而这辆“拖拉机”就是已经停产的路虎卫士！
路虎卫士
第二次世界大战结束后，百废待兴的英国，无论是军方还是民间，都需要一辆简单实用、忠诚度高，又特别抗造的车。在此大环境下由莫里斯·维尔克斯先生研发出路虎轻型越野车。由于其强悍的通过性，就顺其自然获进入军民双方的视野。
卫士早期型号
不仅是路虎卫士，在那个年代同期出现的多款车型，其实都无一例外的借鉴了威利斯吉普的理念和特点。
威利斯吉普
而第一辆卫士，甚至有些极端——将方向盘设计为中置。将它开进田间的英国农民，或许它和一辆拖拉机没有多大的区别。
用卫士劳作的英国农民
但凡伟大的创意，均源自一个简单而朴实的初心，解决一个简单的问题，或满足一个简单的需求。而卫士的出现，既简单又平凡。与今天动辄上百万的揽胜等高端品牌比较，卫士的一生都是简约而平凡的。
卫士和羊
从1948年第一代路虎卫士问世到最后停产，卫士的动力布置、四驱系统、传动系统、悬架系统甚至底盘都与60年前的车型配置相似。
路虎卫士各款车型
也有人说，业已停产的卫士，是路虎最后一款越野车了。在军队中广泛的应用，甚至其名字“Defender”的初衷就是卫兵、卫士的意思。
军方用卫士
但时代陆海苍田，历史车轮的进步，是不已人的情感而转移的。我们一般爱车、或者说喜欢追忆和恋旧的人，唯一能做的更好的事，就是带着你的车，远赴天涯，让征程续写它不朽的传奇！
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