1.燃油净化
1.1概述
燃油总是含有杂质，因此在使用之前必须将固体或液体杂质彻底清除。
燃油中的固体杂质主要是铁锈、沙粒和精炼厂的催化剂。液体杂质主要是水，即淡水或
海水。
-
杂质会引起:
•燃油泵和喷油器损坏。
•导致气缸套磨损加剧。
•导致排气阀座损伤。
•增加废气涡轮叶片的污垢。
1.2离心分离
只有离心分离才能有效的净化燃油。分离水的能力主要取决于分离温度和燃油与水的比重。
此外，分离温度下的燃油粘度和流率同样也是影响因素。
-
分离磨粒的能力取决于必须清除的最小磨粒的尺寸和比重，特别是分离温度下的燃油粘度
和流动流率。
为了获得最佳的净化效果，最重要的是：
a.离心分离时燃油的粘度尽量低。
b.燃油在分离机的分离盘中停留的时间尽可能的长。
注解a.
要使燃油粘度尽可能低，可通过离心分离机的预热器将燃油加热到推荐的最高温度。
特别对于雷氏/100°F1500秒，即180cSt/50℃以上的重油来说，在离心分离机的预热器中
应保持在可能的最高温度（95-98℃）范围内。这是非常重要的，见图70505
除了必要的清洗之外，离心分离机要一天24小时运行。
注解b.
用调节分离机流量的方法，使燃油在分离机内停留的时间尽可能长，不需要额外的重复循环。
分离机的流量应与柴油机正常需要量相一致。
分离机的流量应与柴油机正常需要量相一致。理想的“通过量”相当于以分离机停机清洗期
间柴油机的燃油消耗量加上柴油机的正常需要量。
安装的离心分离器的正常容量要根据制造商的说明来制定。
对于通过合适的净化器获得有效的除水效果来说，正确的选择重力盘是很重要的。说明书中
讲述了根据燃油的比重来选用的重力盘。
分离机容量（串联或并联运行）
通常情况下至少采用两台离心分离机来处理燃油。
见图70504
根据当今离心处理渣油的质量来说，分离机在实际工作中取得的结果表明，对于没有重力盘
的离心分离机最好的使用方法是将分离机并联。
-
图片
经验表明，当使用串联的离心分离机，在第一台离心分离机没有分离的杂质，在第二台
离心分离机也不会清除。因此采用并联的离心分离机，由于每小时需要处理的燃油流量被两
台离心分离机承担，每台分离机的流量减少，从而提高了净化的质量。
然而，我们建议遵照制造商特殊说明，见1.3
1.3.
根据检查离心分离机的生产能力，我们建议下列离心分离机生产商，图70505中的曲线图可以
作为参考。
1.3高密度燃油
为了适应使用在15℃时密度超过991kg/m的燃油趋势，离心技术有了进一步的提高。
3
改进了的自动除渣净化器能够从15℃时密度达到1010kg/m³的燃油中分离出水和固体杂质。
离心分离机可以按制造厂的说明书要求和建议以并联或串联方式工作。
1.4均匀化
燃油系统可安装一台均化器。它作为分离机的辅助件将分离后仍存在燃油中的水和油淤泥
均匀化。
1.5精滤器
燃油系统可安装一台有细微滤网的精滤器。它作为分离机的辅件可以排除分离后仍存在燃油
中的杂质。在精滤器前安装一台均化器以将由沥青凝聚引起的阻塞的危险减小到最低程度。
1.6超精分离器
超精分离器作为一个辅助系统被安装。它的原理是一个“水平”的澄清器。它的作用是在燃油
进入离心分离机之前将淤泥分离，将离心分离机阻塞的风险降到最低。
网友评论