中欧班列是新丝绸之路“一带一路”的重要组成部分。中欧班列运输距离东西长1.3万余公里，连通50多个国家和地区，是世界上行程最长的火车。欧盟是中国最大的贸易伙伴之一，大部分进口到德国的产品都来自中国。除了为当地经济创造巨大商机之外，中欧班列也为德国的年轻人创造了新的就业机会。
Samir Turkvic是一名21岁的德国小伙，经过3 年的实习和培训期，他正式成为了中欧班列德国汉堡陆港 Duss 站一名起重机驾驶员，负责中欧班列的货物装卸工作。蓝海云国际协同制作团队在德国汉堡拍摄的中欧班列系列短纪录片中，Samir Turkvic表示自己非常喜欢这份工作：“操作起重机非常酷，这份陆港物流工作是汉堡年轻人都期待的好工作”。
Samir Turkvic驾驶起重机工作
随着“一带一路”建设不断推进，中欧班列的数量快速增长。2016年共开行1702列中欧班列，其中，运行在中国和德国之间的班列达1034列。根据中国驻德国大使馆经商处公使衔参赞王卫东指出，中欧班列为德国企业开展对华贸易提供了新的物流方案，也强化了杜伊斯堡、汉堡等德国城市作为欧洲物流枢纽的地位。德国的杜伊斯堡市是世界上最大的内陆集装箱转运地之一，也是多个中欧班列的终点。因为中欧班列的开通，已有300多家物流企业落户杜伊斯堡港，直接创造2万多个就业机会，为德国就业发展注入源源动力。
德国小伙Samir在中欧班列就业的故事在蓝海云平台发布后进行全球传播，被 CNN、FOX Biz News、彭博财经频道三大国际媒体，以及地区主流媒体英国Property TV、欧洲新闻台Telefriuli、印尼共和国电视台TVRI同时播出。美联社和彭博社世界两大通讯社也发布了这个故事。通过蓝海云的顶级新媒体推送，今日俄罗斯，欧洲新闻台，英国太阳报，等 3313 家世界知名媒体都展现了此内容，达到 1100 万次，覆盖受众 5 亿以上，引起了海外媒体与网友对中欧班列的热烈讨论。
美联社、彭博社、英国Property TV、印尼共和国电视台等媒体报道
“来自中国的火车会每20天会到这里一趟。我在这个终点站和学校里实习和培训了3年。今天我要操作一台升降机，一般一台升降机，一天内大概能把100-200个集装箱从火车上卸下来，或者装上火车。”Samir在片中详细介绍了他的工作。
“我觉得中欧班列对这里的居民很有利。比如，我上网买一辆自行车，2到5天，我就能收到网购的物品。我自己的苹果，三星手机就是从中国来的。还有其他许多好的产品都来自中国，比如照相机，电视等等...”Samir兴奋地介绍他通过中欧班列买到中国产品。我们相信更加广泛深入的合作能够给德国当地人民带来更多的便利和机会。
Samir Turkvic接受国际传播平台蓝海云的访问
作为中国“海上丝绸之路”的欧洲终点之一，德国汉堡港的地位与欧洲最大港荷兰的鹿特丹不分伯仲。汉堡港船运业务中，每年有1000万集装箱的吞吐量，其中三分之一的业务是与中国相关的。而中欧班列比传统的海运要缩短20天的行程，比航空运输要便宜80%，汉堡港做为中欧班列的重要一站，拥有巨大的发展潜力。据汉堡市国务秘书沃尔夫冈·施密特介绍，目前汉堡每周约有22列中欧班列停靠，是德国中欧班列停靠最多的枢纽之一。他说，汉堡本身物流发达，未来将把汉堡港一直推动的港口数字化与中欧班列相结合，打造连接全球的物流链。由于汉堡作为世界上著名的港口城市的特殊性，500多家中资企业在此落户。我们相信中欧班列会给两国带来更多的合作机会、给当地人带来更多的就业机会。
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