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除了牙刷,没有什么不能共享

除了牙刷,没有什么不能共享

作者: 品赞优选 | 来源:发表于2017-07-20 10:57 被阅读0次

    火爆于北京、上海、成都的共享睡眠舱先后“休眠”,又让“共享经济”成为公众话题。从早年的网约车,到共享单车、共享充电宝,再到共享雨伞、共享篮球乃至共享睡眠舱,共享经济的浪潮一波接着一波地涌来,不断“刷新”着公众对“共享 ”可能的认知:除了手里的牙刷,还有什么是不能共享的?

    一方面,是资本不断推动、吹起的“飓风口”,挟裹着创业者一路夺命狂奔;另一边,是公众的错愕以及众多问题次第浮出水面。当我们静观这首迷乱与困境共同交织、狂飙与挣扎共同奏响的共享经济“冰与火之歌”时,或许,该冷静想想:“共享 ”会是一把开遍所有大门的万能钥匙吗?人们又真正需要什么样的共享产品?

    案例

    共享睡眠舱:开业没几天就关停

    过去的一周里,刷爆朋友圈的除了贾跃亭和孙宏斌,还有白领们争先“试睡”的“共享睡眠舱”。然而共享睡眠舱火爆没几天,便闭门谢客,仓促停业。

    早在共享睡眠舱关停前,公众的质疑声就已纷至沓来。除了欠缺提供住宿服务所必须的身份登记手续外,隔音问题、卫生问题、消防安全问题都挑战着共享睡眠舱推广的可行性。“根本没想过用这东西,里面完全不通风,更何况舱门自动锁死后,外面着火都没法跑。”在中关村e世界工作的一位白领工位离共享睡眠舱不足十米,但她表示,自己不会考虑去睡眠舱进行短暂午休,“要是在办公室趴着睡觉都受不了,难道能受得了这箱子里陌生人留下的异味?”

    “除去宾旅馆特种行业经营许可和消防许可,共享睡眠舱本身在经济上也不具备优势。”中关村信息消费联盟理事长项立刚表示,如果睡眠舱既要舒适,又要能共享,收费注定不能太高。但每天消毒、换床单都需要人力成本,很难回本,“更何况很多宾馆的小时房收费也不贵,对大部分人来说,午休要求的睡眠环境没那么高。”

    探讨

    共享产品大井喷,真靠谱还是伪需求?

    近两年来共享经济的项目不断爆发,大有一种“井喷”的趋势。除了共享睡眠舱,让公众内心充满疑问的,还有共享手机、共享篮球、共享雨伞乃至共享服装、共享奢侈品等。

    “我连充电宝都忘带了,还会记得带数据线吗?”面对共享充电宝,家住双井的石颖如此吐槽道。在她看来,手机没电时可能没法扫码借取,充电宝本身的安全性也存在隐忧。此前多家媒体曾爆料称,充电的手机往往会被要求安装某种APP或者插件,严重危及个人隐私与财产安全,而这一问题也极有可能出现在共享充电宝身上。

    而将雨伞、篮球等单价本就不高的物品拿来共享,网友更是戏称为“为了融资,也是拼得脑洞已经开出天际”。“关键篮球又不贵,不像单车,你可能是因为去哪里带着单车出门不方便,但是带着篮球只有可能是去打篮球的路上。”一位名为“卯戬”的网友表示,自己想不到任何理由不买个篮球,而要每天花5块钱去租,“一个月的租金就足够买一个球了。”

    至于共享服装、共享奢侈品等想要站稳脚跟更是不易。这些共享产品在满足都市女性的爱美需求外,也难除盈利困难、风险高企、易惹纠纷等痼疾。“租来的衣服首饰万一不干净甚至带有传染病菌呢?”在联想桥一家美甲店工作的杨女士表示,卫生问题是自己的首要顾虑,也担心奢侈品破损后的赔偿问题。

    国家信息中心信息化研究部、中国互联网协会分享经济工作委员会曾在联合发布的《中国分享经济发展报告2016》中对共享经济做出如下定义:利用互联网等现代技术整合,分享海量的分散化闲散闲置资源,满足多样化需求的经济活动总和。而目前五花八门、喷薄而出的很多共享产品,显然离实现闲置资源价值的提升还有一定的距离。

    点评

    “共享 ”虚火过旺,解决用户痛点是关键

    共享经济这把火正在烧向多个领域,越来越多的项目、产品在积极采用这种新兴的商业模式。中国技术的进步,政府对创新的包容等因素都在催热不少共享经济涉足的领域,但共享经济并不是万能钥匙。

    “大量所谓的共享产品,本质上谈不上共享,就是出租。”项立刚认为,不是所有的领域都适合采用共享经济的模式。“共享雨伞、共享篮球为什么发展不起来?因为它的管理成本、信息发布成本都很高,而产品本身价值又低,这违背了共享经济的初衷,做下去就非常困难。”

    那究竟哪些产业能够共享?哪些产业在共享经济方面的发展前景比较渺茫呢?“共享经济的关键是要解决用户的痛点问题。”项立刚指出,适合采用共享经济模式的产品本身成本要相对较高,“如果成本很低,比如雨伞,地铁口买一把也就十块钱,根本不用去扫码解锁。这种产品,要充分共享起来就很困难。”

    “存不存在需求,是共享经济最根本的出发点。” ofo小黄车联合创始人张巳丁表示,一辆ofo仅在校园内一天就能被最多使用28次,进入城市不到半年能发展到600万辆,这本身就说明了高频刚需所拥有的强大市场空间,“在解决最后一公里的问题上,共享单车所满足的高频、刚需是显而易见的。”

    但项立刚也指出,共享经济产品的使用频率虽然要高,但也需要把握一个尺度。“为什么说共享手机不靠谱,除了私密性外,手机不是一个‘平时不用,临时利用’的物品,而是几乎人手一个不离身。”项立刚指出,当一个产品变成需要随时随地使用时,那么比起共享租赁,购买拥有显然是一个更好的选择。

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