这两次我都是骑电动车回老家，天气晴朗凉风习习，骑行是很舒服的，速度刚好是我最喜欢的不快不慢。冬天骑这么远是会挨冷受冻的，所以适合骑行的机会就要好好地把握住。
开车骑车我都反对速度太快，只要时间允许，速度上我都是比较节制，尤其是骑行，靠边慢行又不妨碍别人的路线，一切随自己的心愿，何乐而不为，况且形成这样的习惯，无论在何处骑行，安全都比较有保障。
开车就不能太随自己心愿了，车道就那几条，你占着道就得为后面的车考虑。上次就有前车五秒不过绿灯，引起后车与之争执的事。这事不能怨后车，你不着急不代表别人不着急，又不存在安全风险问题，你这么停卡在路口，虽不能算你违反交规，但的的确确你是违反了常规。所以新手上路，车后窗上贴张提示很有必要，让后车早点知晓，好根据情形早作选择。
现如今我已进入了自驾较熟练期，基本上不会妨碍侧后车辆的线路和速度，在不超速的前提下我也是尽量快一点，毕竟油价不低，慢跑不仅油耗上去了，还容易遭后车嫌弃或暗骂。但我从来不飚车，自我感觉在利他和安全上我是把握好了平衡。
在扬州街头骑行时，不知看到过多少次电动车被撞事故，都是快骑产生的后果。
离老家还有一百米时，车过不去了，不大的水泥路上停着一个四轮，一个两轮电动车，两轮车已不能叫停，应该叫翻停，塑料壳碎了一地，四轮车偏停在路侧，一个十大几岁的男孩满脸是血的仰躺在路中，四轮车主正打电话，大概是叫救护车。这是一个四叉路口，旁边有房屋阻挡着视线，一般人车都较少，但就怕万一啊，肯定是速度快了，如果能预见到看不到的路道上可能有车，有意识的慢一拍就可以避免这次车祸了。都是当地人，都是常走这条路的，路况这么熟，怎么就不早作预判呢！出事后肯定就后悔了，这小孩伤得不轻，没保险的小四轮腰包又要瘦很多了。
我先把车停家里再来关注吧，在确定小孩不会挪位置的情况下，我紧贴路边把车推了过去。
本该是一次完整的骑行享受，最后只享受了百分之九十五，不过还好，这接近尾声时的一碰，对我又是一次提醒，享受可以，但绝不能太享受，只要上路就会有风险，别自以为自己总能把握住安全，在安全问题上永远没有百分之百的概率。
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