一位老领导的父亲病故，我们一行数人前去为老人送行。
去的地方在丹江口岸，属河南淅川，一个仍不发达的山区。村子有点偏僻，路难行。早上6点从郑州出发，下午近四点才到。
一路上，几个人总在不停地说到，很是佩服老领导的做官之能、做人之德、做事之法，我也有同感。
我有时在想，在这个社会，各个领域，都有值得我们佩服的人，著出精品的作家，创出佳绩的健将，做出成功的商人，等等。但自己一个普通人，很难与他们相遇，更不用说相识，只能通过媒体或其它途径略知一二。
于是就想起了曾相遇相识的人。静下心来，回头一看，就会感到，我们曾遇的人中，成功成名的可能不少，但真正打心眼里佩服的未必很多。
佩服是一种心的感觉，一种情的认知，受人佩服则需要德能勤绩日积月累的叠加。
佩服与受佩服，与金钱地位权势有关联，但这些决不会处于主导地位，成为决定因素。
你佩服的人，未必会是朋友成为知己。但倘若已经成了朋友知己，确实难得，则应该格外珍惜。
老人养育了一位让我们佩服的人，不管行程多远，或者路多么难走，我们应该去送老人一程。
此次行程时间相对较长，谈话之闲，免不了会引发一些行路的思考。
行在高速，我在想，现在畅通的道路和发达的交通工具，确实给人们出行提供了极大方便，也使我们耽搁在路上的时间大大缩短。
但正是因为便捷，使我们少了跋涉的经历和体验。跋涉的经历和体验，往往是引发人们思考的一种路径。现代人们总感觉到，我们的时代缺少伟大的精神产品，产生不了诸子百家式的思想者，是不是因为路行的通畅，没了那些个跋涉者和跋涉者的思考？
倘或当年的孔夫子，行于今日高速，欣赏着路边的美景，断不会有那艰难的列国周游，怎能会有那些后无来者的伟大思想？
精神财富的创造，大都与有了鞍马劳顿之苦有系。既然我们有了享受便利的条件，谁还愿意苦行僧似地去做艰辛地跋涉和劳心的思考呢？
物质财富有时可以用快捷的方法取得，正像我们可以通过交通的便利快速地到达目的地一样，但精神财富的产生，却需要跋涉，需要艰辛，需要时间。
有时我想，我们在享受高速便利的同时，是否还应该体能一下“行路难”的艰辛？
走在路上用步子丈量土地的人，比坐在车上用轮子丈量土地的人，更容易激发灵感，更可以在激发出的灵感中摸到自己的灵魂。
有灵感的人走在路上，是与大地的一次绝美对话。
要到达老领导的家中，需要过丹江口水库。过丹江口水库，附近有两个渡口。
我们先到较近的一个。船者说：风太大，停驶。恐怕要等到晚时，如果风小了些，才可开船。
时间较紧，抱着试试看的想法，到了另一个渡口。同样的风速，这个渡口的船正在摆渡。船主说：这么一点风，哪能阻挡船的行程？也便轻松的过去了。
之所以存在如此大的差别，就在于，不敢开船的那个渡口的船吨位太小，而敢于在风浪中来回的那个渡口，船的吨位较大。
于是，我觉得，我们渡河，风大风小，有时可以用风级评断，有时则必须看船的吨位。在小吨位的船面前，弱风可以呈强，但在大吨位的舰船面前，强风也奈何不得。也就是说，真正有份量的船只，是惧不得什么风浪的。
联系到人的一生，也会遇到诸如过河的事情。如果是船只，如果自己强大了，怕不得什么风浪；如果是渡者，过河有时需要选择方法，有时则需要选择渡口。倘或我们选择的渡口没有摆渡的能力，再好的方法也是枉然。
虽然山路难行，但我们还是到了那个村庄。那个山村，交通仍然不便，生活仍不富足。就想到，我们的老领导，当年走出时的路，更是多么的崎岖，又是何等的不易。
当地属南水北调的源头，需要大批的群众搬迁。听说好多需要搬迁的群众尤其是年长者，大都不情愿意。
仍然荒凉，还是贫穷。从我们的角度感到，搬迁到的地方，现代气息、物质条件，都要比故土好得多，没有理由不愿搬迁。
但，那是故土，他们祖辈精神的栖息地。故土难舍。不愿意，甚至抵触，虽然给移民搬迁带来了不便。但从另一方面来讲，这种固守，也格外可贵。因为，我们现在缺失的，正是这种对根脉的固守。
对根脉的故守，我们没有理由埋怨，有的只能是一种由衷的佩服。
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