截止到2019年年底，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年，大量的新能源装备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出，而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务。
到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。
2019年，新能源发电量达0.74万亿千瓦时，同比增加约1060亿千瓦时;新能源发电量占全部发电量比重为1.01%。2019年，风电发电量4057亿千瓦时，同比增长10.9%;光伏发电2243亿千瓦时，同比增长26.3%;生物质发电1111亿千瓦时，同比增长20.4%。2019年，全国弃风电量169亿千瓦时，全国平均弃风率4%，同比下降3个百分点;弃光电量46亿千瓦时，全国平均弃光率2%，同比下降1个百分点，新能源利用水平不断提高。
2003-2019年，中国新能源装备投资金额和投资数量呈上升趋势。其中，2017年中国新能源投资数量最多，达39笔。2019年投资金额最高，达1248528.5亿元。近年来，我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。成为引领世界汽车产业转型的重要力量，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
此外，中国地热能产业正处在战略机遇期，地热产业将拉动直接投资4000亿元，可提供近80万个就业岗位，并带动地热全产业链总投资突破1万亿元。到2035年，将累计带动地热全产业链总投资达5万亿元。
“十二五”时期，我国新能源在能源结构中的比重还将显著上升，新能源将发挥调整能源结构、减排温室气体、推进战略性新兴产业发展的重要作用。将在做好生态保护和移民安置的前提下积极发展水电，充分发挥水电在增加非化石能源供应的作用，按照集中与分散并重的原则，高度重视电网接入和电力市场消纳，继续推进网电规模化发展，提高网电在能源供应中的比重。按照集中开发与分布式利用相结合的原则，积极推动太阳能的多元化利用，鼓励有条件的地方建设大型光伏电站， 重点支持与推广与建筑结合的分布式并网光伏发电系统的应用。提高太阳能发电的经济性和统筹各类生物能资源，合理选择利用方式，因地制宜发展生物质能源。
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