开国大典上，升起中华人民共和国国旗，可以说是其中的重头戏，但直到1949年10月1日早上，自动升降旗杆才最后制作完成。
当时，上级对修建旗杆建设提出，要求国旗可以自动升降，升旗时间要同国歌演奏时间相协调，国歌奏完，旗升到顶，并自动停止。
面对新中国成立面临的新课题，升旗小组的技术人员立即展开了技术攻关，他们选了4根直径不同的自来水用钢管，套起来焊接到一起，有22.5米高。施工人员日夜加班，靠搭脚手架，把22.5米高的旗杆竖起来，在底座上固定牢，同时安好了自动升降装置。
经过多次反复测试，性能达到了上级的要求，参与的人们松了一口气。
没想到，在9月30日，正式启用前，技术人员进行最后一次试验，旗子升到顶了，马达却还在转动，结果把旗子绞到杆顶的滑轮里撕破了，而且卡在里面退不下来。这时，脚手架已经拆除，无法修理。
领导很快调来了组建不久的消防队。可消防队架起的云梯比旗杆顶还低好几米，根本够不着。这时，有人急中生智，提议找来两位善攀高、搭彩棚的高手。哥俩到现场一看，二话没说，冒着危险从云梯爬过去，再攀到杆顶，把旗子从滑轮里取了下来。
技术人员又连夜进行多次试验，直到10月1日凌晨，终于有把握保证升降装置正常运行了。但他们还是怕出意外，又准备了一套保障措施。
下午举行开国大典时，技术小组让一人守在旗杆下，万一发生国旗升到顶，自动装置却不停的情况，就立即手动切断电源，使升降装置停下来。要求时间必须基本同步，让现场的人员感觉不到；另安排一人守在天安门城楼安装开关电钮的三角架边上，一旦开关按钮出现问题，立即采取相应措施，从技术上保障升旗顺利完成。
开国大典进行时，升旗小组的人员，心都悬在了嗓子眼，直到五星红旗冉冉升到旗杆顶端，升降装置自动停下，大家悬着的心才终于落下来。
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