卤素大灯
卤素大灯就目前来说是日常家用车最低的标配。它因为结构简单，价格低廉成为许多10万级以下车型的选择。卤素大灯本质上就是白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯。它是新一代白炽灯。为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。这就是卤素灯的来由。但为确保卤钨循环的正常进行，必须大大缩小玻壳尺寸，以提高玻壳温度（一般要求碘钨灯的玻壳温度为250-600℃，溴钨灯的玻壳温度为200-1100℃），使灯内卤化钨处于气态。因此，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。由于使用石英玻璃作玻壳，卤素灯又常称石英灯。
氙气大灯
氙气大灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。同时，目前氙气大灯也成为日常家用车的标配，相比卤素大灯更多的优点也使它成为大多数消费者青睐的对象！
LED大灯
目前很多高端车型上都配有全LED大灯，近远光一体的LED大灯能够给消费者在夜间行驶提供更好的照明条件。同时，LED大灯的外观设计也有更好的视觉效果！LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED大灯的优点对于汽车而言，LED光源有如下好处：节能、寿命超长耐用性好、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计、响应速度快、亮度衰减低等等。2008年，灯厂奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，首先开启了LED大灯时代。之后很多厂商都开始跟进，都开始采用LED示宽灯，现在欧洲甚至开始立法规定，为了行驶安全，所有在售车型都必须装配LED示宽灯。但是，所有厂家只停留在了LED示宽灯这一步，并没有进一步创新。直到2010年的奥迪A8及第二代奔驰CLS的推出，真正意义的LED大灯才出现在人们的视线里。
激光大灯
时代的发展总是不懈向前，当人们的视野还停留在LED大灯时，激光大灯的出现又一次颠覆了人类对于世界的认识！激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明，而激光大灯达到了每瓦170流明。它是继LED大灯之后被称为"合理的下一步"，它更加节能，更加省油，同时它也更加符合人类对于未来的追求！虽然目前由于技术限制，成本高，生产工艺要求较高不能成为日常车型的标配，但是随着科学技术的发展，一切的不可能都将成为可能，这一天不会远，这一天我们伸手就可以触碰！
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