GL8在国内一直是享有广泛美誉的商务性MPV，从旧款到老款一直都是国内消费者的优先考虑对象。尤其是现在，GL8在其本土美国已经停产，成为国内的专供车，这也表明别克GL8有着十足的信心能在国内能够受到青睐。
GM8则是一台令国人自豪的自主品牌，不仅有着亲民的价格，还有着不输合资的配置，在许多大型会议也有GM8的身影。随着如今自主品牌制造工艺越来越好，大家买车的时候也都会将其纳入选择范围。
从两台车的顶配来对比，售价相差近20万，它们又有哪些地方不同。
外观设计
作为两家厂商MPV的代表作，我觉得外观上都是有着高端定位的形象。不仅商务气息浓厚，而且设计方面也显得足够气势，很难比较说谁好看谁不好看，高低之分只能见仁见智了。
内饰空间
两辆车都可谓是用料设计都相当豪华，不过别克称座椅表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，完美打造“全粒面”品质。而两者都采用“2+2+3”的座椅布局，第二排都留有通道。值得一提的是传祺GM8后排配有独立的多媒体屏幕，而且座椅扶手是固定的，许多功能按键可以集合在里面。不过据吐槽，GM8的内饰部件容易损坏，没有GL8皮实耐用。
空间上的话，别克就比较有优势了。得益于GM8五米二的车身，别克在后备箱的容量上会好过GM8很多，而且可以做到座椅放平（GM8不能放平），即使在不放到这座椅的情况下，对于放两个登机箱和一些婴儿用品完全足够。这也体现了别克对中国消费者的了解，对于买MPV出游的消费者，常带的几样物件都能完美容下，呈现出真正的满座旅行。而GM8则是在宽度和高度上有着优势，所以座椅可以做成固定扶手，车内通过性较好。但是相较于国内消费者对于后备箱容积重视程度，这点优势就显得很苍白。
性能操作
两车三大件、驱动、助力方式等配置上都是大致相同的。GL8对比GM8在相同的硬件配置下，最大功率和最大扭矩都高于GM8许多，直接体现在了GL8在低扭的表现会比较强劲一点。而在底盘调教GL8也比较舒适，震动过滤细腻，换挡反应比较及时，方向盘指向性精准。
而相比之下GM8则在噪音控制、NVH方面有着不输于GL8的实力。再对比其差价，在硬实力的差距上值不值这20万，这还是看自己的取舍了。
总结
其实GM8在很多配置上已经完全不输于GL8，作为国产自主品牌能有媲美合资的制造水准，我们当然是喜闻乐见。但是在一些细节以及机械层面GM8还有待进步，不过差距值不值这20万，个人观点认为是不值的。而且小编认为20万的差价，如果只是作为家用旅行车的话，我还是推荐我们的传祺GM8！
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