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亚洲航空公司的盈利点

亚洲航空公司的盈利点

作者: 10_bf3c | 来源:发表于2017-10-31 10:50 被阅读0次

    亚洲航空公司目前是全亚洲最赚钱的廉价航空公司,这家公司的机票价格经常是业内最低的。2011年3月10日,从广州飞到吉隆坡,他的价格只要439元,飞到吉隆坡之后再飞到伦敦只要2090元,去澳大利亚的黄金海岸只要1159元。从中国去马来西亚、泰国来回1000元都不到,去澳大利亚、英国现在来回只要三四千块钱,我们提两个问题:第一,他们的成本,怎么可以这么低呢?第二,卖这么便宜的机票,航空公司要靠什么方法来创造他们的盈利点?

    我们看他是怎么处理。首先,我们只能在这个叫www.airasia.com的官方网站上才能买到机票,他不给任何旅行社代卖机票,所以没有提成的成本;他起初不设任何营业据点卖机票,所以没有行政办公的支出,网站只需要工程师维系就行了,不需要有销售人员,因为一切都是自动化的运作,所以人员开支非常的少,他的先天成本已经比别人省很多了,再来看它的飞机没有头等舱,没有公务舱,现在只有极少数机型增加公务舱,全部都是经济仓,飞机上没有东西吃,没有东西喝,这家公司承诺卖给顾客便宜的机票,但没有答应给顾客食物,所以还是这句话:答应给顾客的,一定要给顾客,没有答应给顾客的,顾客给我。

    他的飞机能够做到:在马来西亚境内,从落地到再起飞,二十五分钟以内一定完成,机场停留时间特别短,因此付出的机场租金成本就特别低。他的飞机不用廊桥,而且飞机大部分时间要停在外围,因为外围的机场停泊费比较便宜,而廊桥附近比较贵。可是停在外围还有好处的,飞机从空中下来时滑行时间不用那么长,这样就可以节省燃料。飞机起飞跑道比较近,速度可以快一点点,因为没有东西吃没有东西喝,所以落地后根本不用打扫,也就不需要地面的清洁人员,及相关的费用也都节省了。所以这家公司有很多的方法节省成本,成本很低因此可以理解。

    为什么这家公司吸引了那么多人的注意呢?因为他把别的航空公司的打折票当做他的常态票买。其实有些航空公司根据不同的季节和时段会推出两折、三折、四折的机票,可能比这家公司的机票还要便宜,但是他直接把别人的打折票,当做自己的常态票,顾客心里就会记住他,记住他之后就有一堆了盈利点。

    盈利点一:全机都是经济舱,位置比别的飞机小一点,间隔比别的飞机窄一点,这么一调整,每架飞机比别的飞机上的位置多出20%,所以飞机上可以增加百分之20的人,这些人购买机票,就会变成利润。

    盈利点二:飞机上没有东西吃,没有东西喝,然而如果你想吃想喝,那么在订飞机票的时候就可以先在网络上选择自己想要吃的什么,然后用信用卡支付费用,等你上飞机后,你所在的那个位置就有东西吃,飞机上只有几个位置有东西吃,飞机场内是个密封的空间一打开食物,大家都能闻到香味,有的人没有预订,看到别人吃他也想吃,可以,他可以付钱买的。于是,亚洲航空把在飞机上卖东西变成了一种时尚,在飞机上可以买很多东西,比如有亚洲航空标志的衣服、帽子、t恤、玩具、手表等,什么东西都有。

    盈利点三:因为都是经济舱,所以,座位基本没有什么分别。但是亚洲航空公司为飞机前五排座位的椅子套上红色的,如果你想做在有红色椅套的座位上,可以,只是在订飞机票的时候,另外加钱,为什么要坐在这些有红色椅套的桌子上了?因为座位排在前面或者安全门旁边,一是比较安全,有什么事情跑得快,二是在前面,上下飞机会比较快,顾客买那些特殊的位置,就要加一些钱。

    盈利点四:随身行李不能超过七公斤,超过一两,都让你去托运,行李只能托运十公斤超过的另收费用,一公斤20元一次,我在马来西亚境内坐飞机机票是100元,行李有30公斤超过了20公斤,20×20就是400元,为托运行李付了400元,东西比人还贵,可这是游戏规则。

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