美团打车？那个送外卖的美团，已经打着“美团打车”的旗子，开着各种豪车，在上海大街小巷跑了一周多了。
虽然说美团靠着每单的超高补贴上位，可以说是烧着钱在骗取大家的好感，前期建立大家的信任。但是美团打车如此花大血本冒险肉搏滴滴，得到的回报也是有目共睹的。
美团打车，其iPhone端App的单日下载量连续六天超过了滴滴出行，目前在中国App Store免费榜中排名第八名。数据显示除了乘客端App下载数量增加，美团也在司机端App单日下载量上超越了滴滴。
估计美团的负责人可能躲在某个角落观看这方大好江山，翘着二郎腿，点着钞票，露出不可描述的笑容。
嗯，怎么觉得现在的美团打车这个模式，有点莫名的熟悉？不就是之前的优步吗？
优步之前为了抗衡滴滴，推出了首单减免的对策，效果还是蛮不错的。
不过还是滴滴老谋深算，通过过多年的补贴打斗，最终合并快的、优步中国等，市场体量巨大。这一度使得滴滴成为中国打车市场的独角兽。
但是，近年来用户对滴滴的不满程度越来越高。滴滴垄断市场、打不到车、越来越贵、司机被抽成等等。
所以这时候，美团打车横空而出。
嗯，现在这打车行业，形式真的有那么好吗？前脚美团推行打车业务，后脚高德地图推出顺风车！
在美团打车市场还未完全消化之际，打车行业又迎来一个大“玩家”——高德地图。
高德地图正式宣布推出顺风车业务。据悉，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。
不过，高德地图表示，高德的顺风车项目不为营利，只是做公益，他们的口号是“真公益！真顺风！”不以盈利为目的的顺风车，滴滴、美团，你们有何想法呢？
高德集团总裁刘振飞表示，高德顺风车坚决不打补贴战，不会刺激运力额外增加。高德顺风车不抽佣金、而且还在为用户补贴第三方服务费，包括：短信通知、保险等等。
众所周知，高德地图隶属阿里巴巴集团。在2014年，阿里收购高德，高德成为阿里巴巴100%全资子公司。这次高德试水打车行业，马云到底想干什么？
不过呢，这样也好，避免出现了在打车行业“滴滴”一只独大的局面。适者生存，优胜劣汰。有竞争才会做得更加完美。
此文为看点（科技哥的最新前沿）原创内容，特此声明
网友评论