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油门当刹车事故频发,学会这几招可避免

油门当刹车事故频发,学会这几招可避免

作者: 孝感东南汽车 | 来源:发表于2019-03-28 09:49 被阅读0次

刹车、油门踩错很危险,一旦发生这种情况,驾驶人必须有良好的应急心态和准确的应急反应才能化险为夷,但慌乱中很难做到。那么,怎样才能避免错把油门当刹车猛踩呢?

一、养成提前抬脚移位的驾车习惯

前方情况一旦不明,提前将脚从油门踏板抬移到刹车踏板上来

开过车的都清楚,脚刹踏板高于油门踏板。这是因为刹车需要较长的行程,还要避免踩油门时同时踩到刹车。于是,从油门踏板换到刹车踏板,必须先有个抬脚的动作才能实现移位。所以,从眼睛发现前方紧急情况到抬脚移位踩刹车,至少需要2—3秒钟。然而,汽车在中速、高速行驶中,提前1秒乃至零点几秒踩刹车,就可避免事故,至少可减轻事故程度。

二、提前多长时间抬脚移位?

行驶中的应急处理无法用时间来估量,因为车辆出事只在一念之差。因此,提前多少时间必须折算成最小安全距离。

最小安全距离,主要由车速快慢、制动力大小(即刹车好坏)、路面摩擦力大小(即路面光滑程度)、中客中货以上的车还有惯性大小(载重越大惯性越大)等因素决定。车速与最小安全距离成正比,车速越快,最小安全距离越长;车速与制动力成反比,车速越快,制动力越小;制动力与最小安全距离成正比,制动力越大,最小安全距离越短。

因此,驾驶人上路第一件事,就是必须熟悉自己所开的车在不同时速时,分别需要多长的刹车距离才能让车停下来(即最小安全距离),在车进入相对应的最小安全距离之前抬脚移位。

三、什么情况下要提前抬脚移位?

用最简单的话讲,就是前方情况不明时。一是道路情况不明(如弯道、岔道、坡道、隧道等);二是障碍情况不明(如堆放物、停歇物、搭建物等);三是交通情况不明(如交叉路、横道线、环行道等);四是动态情况不明(如车辆行人抢道、闯灯等);五是突发情况不明,如岔道突然驶出一辆乱闯的车,路旁停泊的车后突然钻出行,路旁正常行驶的单车突然倒地,行驶的车突然抢道拐弯等等。

四、抬脚移位什么时候回位?

怠速(即脚松开油门踏板)时,供油系统仍在少量供油以保证车不熄火。无论车速快慢,抬脚丢油后,惯性促使车子慢慢减速,车速越快减速过程越长。

如何及早判断车速与前方不明状况、恰到好处地提前抬脚移位、丢油减速?充分利用惯性抵达并通过最小安全距离,是安全驾车的第一要则。通过最小安全距离的重新加速时机,特别是中速、高速行进中的重新加速,是在前方不明情况已明了的前提下,如岔口无车闯入,同行车不可能抢道,遮挡视线的障碍物后确无情况等等。

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