路·车·极限——DiRT Rally初体验

轰鸣的引擎，喋喋不休的领航员，飞扬的沙尘，还有喷张的血管——没错，这是一款关于拉力运动的游戏，正如其名。Codemaster的作品，最让人熟知的应属其F1系列，但要说起拉力赛的拟真游戏，除了WRC（World Rally Championship，世界拉力锦标赛）官方出品的WRC系列，今天要讲的DiRT系列，必须拥有姓名。

当然，不论从什么角度说，我都算不上一个DiRT系列的玩家——我虽然听过其鼎鼎大名，但是我的电脑的孱弱的性能总能让我知难而退。我只是一个因为疫情被困在家，因求学之路受阻而闲来无事，拿起手柄试试手感的好奇星人而已。而我的选择也不是最新的DiRT Rally 2.0，而是2015年发布的DiRT Rally。一番降低分辨率+画质调整，我的小小笔记本也算是马马虎虎的跑了起来。

这个游戏好玩吗？对于我这个新手来说：一点也不。在过去的一个月左右的时间里我几乎保持每天去试一下。虽然总游戏时间已经达到了23h，可我依然踉踉跄跄，时不时连人带车冲下峡谷。有人说，在这个游戏的世界里，前40h都是给你怀疑人生用的。我深以为然。在Codemaster的开发者们的极力还原下，拉力赛车这项运动中包含的紧张与极致，从来没有如此近在咫尺。砂石路的轮胎抓地力天生不足，调整车身侧滑是减速的最有效办法；过弯前需要轻点刹车，将全车重心前移以最大化前轮的抓地力，方能更有效的调整车头指向；钟摆过弯是要先向反方向打方向盘，然后调整重心利用惯性以最大化转直角弯的效率······而任何一个小小的失误，是无比严厉的加时惩罚，和你必须背负整个赛事的车辆损伤。而车损在这里可不只是车身的一处处凹陷而已：散热器、悬挂、变速箱、车轮等等的损伤，都会真真切切地体现在你的动力、稳定性甚至手柄的震动上。是的，在这里你只有一次机会，没有闪回，只能从头开始。重来可没有那么简单：一场比赛短则5000余米，长则8000余米，你要在领航员密集的提示下，如履薄冰的调整着车辆的姿态，大脑飞速运转，目不转睛的盯着前方的路面，在这种状态下4-6分钟，才能跑完一场比赛——如果你运气好的话——你还会轻易选择“重开”吗？

也许你猜到了，我要时不时从头跑一个赛道，一遍又一遍，最后每一个赛道的开头都是我最熟悉的部分：就像小时候练琴，只不过这次把乐谱换成了赛道。拉力赛，的确是一种和自己的较量。山野中只有路，车和你的极限。