上半年逆势而扬，奔腾究竟赢在哪里？
新冠疫情对各行各业的冲击和破坏力无疑都是巨大的，车市更是雪上加霜。继18、19连续两年负增长后，今年上半年同比下跌将再超20%以上。
然而，上半年一汽奔腾却保持了逆势上扬的态势。在疫情最严峻的一季度，奔腾终端与批发实现了双提升：终端销量操过2.2万辆，同比提升12%；批发整车超过2.1万辆，同比提升0.5%；纵观整个上半年，奔腾销量近5万辆，同比提升0.48%，市占率同比提升0.04%，销量排名提升2位。因此，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋自豪地说：“奔腾人的努力正持续得到市场的回报和用户的认可！”
奔腾源何能够逆境突围、逆势上扬？复盘奔腾，会发现，原因无外有三。
首先，品牌有力。
2006年5月18日，在第七届杭州国际汽车工业展览会上，“奔腾”正式亮相。承载着满足消费者对美好汽车生活的向往、振兴中国汽车品牌的使命，伴随中国汽车社会化进程的快速推进，奔腾已经走过了整整十四年。
十四年间，奔腾将无数或感动或震撼或温暖的精彩记忆定格在中国热土上，直沁人心。奔腾诞生的年代，中国车市正处于合资主导、自主弱势、竞争激烈的时期，但十四年间，奔腾饱含着对用户的赤诚之心，从无到有，从小到大，在困难中起步，在历练中前行，时光洗礼，竞争打磨，今天的奔腾已经成为中国汽车工业的一支重要力量，并与其他中国汽车品牌一起，展示了中国力量、中国实力。
其次，产品给力。
从首款产品奔腾B70开始，奔腾就走出了彼时自主汽车低质低价的圈子，成为自主汽车向上突围的典型代表。
14年间，奔腾始终坚持产品为王，致力于打造高品质汽车产品；尤其是近年随着奔腾T33、T77、T99一系列让人耳目一新的T系列新SUV车型的问世，更让人看到了奔腾产品新气象。
上半年，尽管有疫情影响，但奔腾并没有停下强化产品竞争力的步伐。
3月7日，“云上脱口秀，实力新搭档——奔腾T77 PRO线上发布会”以网络直播的形式开展，国内知名脱口秀大咖李诞携庞博、思文、程璐，亮相奔腾T77 PRO上市发布会直播间，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇化身“奔腾勇哥”，看点与笑点嗨翻直播间，共同见证引力座驾奔腾T77 PRO 的“芯”动来袭！
6月3日，奔腾T99运动版空中发布会，在海口前往合肥的JD99航班上举行。奔腾联合首都航空开展跨界合作，奔腾T99车主将享受专属VIP权益；在海口美兰机场举行T99号航班首飞仪式，诠释“一种精神，百样机长”。
第三，营销助力。
互联网时代，是信息泛滥的时代，也是信任缺失的时代；如何引发受众关注，成为考验车企一项营销行为是否有效果的关键或者唯一标准。上半年，奔腾的营销可谓可圈可点，让人印象深刻。
为了展示品质自信，增加客户了解奔腾的透明度，3月4日至3月6日，一汽奔腾开启为期三天的“透明工厂”线上参观，不仅向外界展现一汽奔腾生产车间的生产流程与工艺水准，同时也成为了奔腾与消费者交流的新平台。它以更便捷的方式，让消费者直观的了解企业，了解产品，向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。
为了解决用户在疫情特殊时期的购车痛点，2月8日，一汽奔腾品牌携手全网200余家经销店正式统一网上开业，24小时响应用户需求；消费者可以通过奔腾各经销店四大线上旗舰店“天猫、苏宁、汽车之家、易车“智能展厅，实现VR看车、线上咨询甚至网上购车等服务。
为充分彰显奔腾引领国潮发展的决心，2月11日，奔腾T77联手知名服装设计师胡社光亮相纽约时装周，演绎了一场鼓舞人心的国潮大秀——丝路•奔腾。其中，胡社光以奔腾T77为设计灵感，向人们展示了工业设计与服装设计的完美结合，用时尚的语言解读奔腾T77带给我们的舒适感、安全感，时尚的外形，和个性化的内部空间。
顺应年轻用户喜好，贴合潮流IP，4月27日，从“芯”出发的一汽奔腾正式官宣再度跨界，携奔腾T77 PRO助力跑男团开跑。作为本季《奔跑吧》官方唯一指定用车，兼具人气和实力的“引力座驾”奔腾T77 PRO与跑男家族碰撞出怎样的火花，引得无数粉丝和观众们翘首以盼。
综上，可以说，“没有人能随随便便成功”，而奔腾也正是凭借着过硬的品牌、产品、营销，成为车市逆势突围的典型之一；道似艰辛，风光旖旎，也许就是对奔腾上半年表现的最好评价。
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