早晨8点多钟，我们和成都传动轴车队共9名骑友一起开始向邦达镇进发。
玉曲河与G318线相向而行，河套风光给我们带来了另样的视觉冲击。
水流任急境常静，花落虽频意自闲。大家对洲渚之上亭亭玉立而又孤独寂寞的那棵小树表现出了像“所谓伊人，在水一方”的浓厚兴趣，纷纷掏出照相机一阵狂拍。
川藏线上的小餐馆，多为四川人和重庆人开办。
中午1点多钟，我们在路过的一个小村庄的一个小餐馆里吃午餐。虽有餐馆的名号，夫妻二人还是会做川菜的重庆人，但却只经营两种食品，肉馅臊子面和鸡蛋炒饭，反正都比方便面好吃一些，也算是改善了营养结构吧。
我们都还在细嚼慢咽时，狼吞虎咽吃完炒饭的@河北老张已坐在窗台上闭目养神了。
坐在另一个窗台上吃饭的一男一女系母子关系，他们都是成都传动轴车队的队员。
家庭是孩子的第一所学校，父母是孩子的第一任老师，母爱是温暖孩子心灵的太阳。据我一路上的观察，我是打心眼里佩服这位立德于行、言传身教的母亲，她既要默默无语地坚持好日复一日的骑行，还要无微不至地照顾好老大不小的儿子。
印度人吉杜·克里希那穆提在《人生不可不想的事》一书中说，欣赏风景不是用眼睛看，而是要融入风景里，这样你会进入喜悦的境界。
当我们骑出小村庄再回头看时，蓝天、白云、雪山、小草、大树、流水、石桥和民居，构成了一幅静谧而幽远的山水画。
人养山水，山水养人，此处的风景与风水都不错，但却不适合像我一样希望云游四海的人长久地停留。
今天全程只有110公里路程，而且是以幅度不大的起伏路面为主，因为路况等级高、难度系数小和风景变化少等缘由，反而让人极易产生“我为你翻山越岭，却无心看风景”的“审美疲劳”。
午后睡意来袭的时候，即使冒着在高原上吹感冒的风险，大家也想闭目养神哪怕就一小会儿。
下午5点多钟，我们骑行到了三角形小镇——邦达镇。
别看邦达只是一个小镇，但交通却极为便利，318国道和214国道贯通全境，是川藏南线北线的交汇点，是通往左贡、芒康、八宿、昌都、拉萨等地的必经之地。
不宁唯是，在邦达大草原、玉曲河西岸狭长的山谷中，这里还有被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场——邦达机场。
我携带了一大一小两部照相机，数码相机在此不慎摔坏了，以后就全靠卡片机充当主力军。
我们在一个路边饭店里晚餐时，偶遇了一位乘坐大奔轿车、随从不离左右，一看便知是一位非富即贵的食客，义侠交友，纯心作人的他不嫌我们的残杯冷炙主动要与我们同桌进餐，他说“我非常敬佩你们这些骑行川藏线的人了”，然后又对着饭店老板娘说“他们这桌的单由我买了”，却被我们以实行AA制的理由给婉拒了。
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