生活当中有很多美好的东西，比如一个爱好，一项运动，甚至一个陌生人一句话，我生活当中喜欢看赛车，这个也是源于我刚开始步入社会时是一名修理工，对于汽车比较了解，也正因为这份热爱、这份仅有的熟悉感，曾几何时梦想着培养中国能够诞生一位F1方程式赛车的冠军，有了这个念头就对赛车一发不可收拾的热爱，等到社会工作几年才想到理想与现实之间的诧异让我望而却步，到后来改行还是会持续关注和热爱这项运动，因为他带给我的东西太多，有奢望、有对于生活积极向上的态度，激发生活，工作方方面面的热爱！
有人说你还是喜欢汽车啊！
不是喜欢，而是保留纯真年代那种美好。每当看到赛车场上那种风驰电掣，发动机咆哮如雷性能时，体现出一切重新出发，握住方向盘不管是雨天模式、运动模式、竞技模式、CT-OFF模式和ESC-OFF模式都不要轻易离开赛道（出局）
这是在城市里最佳的驾驶模式选择，让458 ITALIA真正成为了一部可以适合日常驾驶的超级跑车。
第二档：运动模式
该模式让百变的变速箱依然能够在自动挡，2800转的情况下进行换挡动作。但她的转向力度与回馈力度会变得更沉重一些。发动机转速一旦超过3000转，排气管中的旁通阀会被激活，全油门时的排气声浪所制造出的声势用万箭齐发来形容都不过分，纯粹的声音直击心底，充满独特魅力的法拉利声线会让每一个人的心理防线瞬间垮塌。
第三档:竞技模式
RACE模式下的转向力度与回馈感让458表现的更接近于一台赛车。电磁悬架会提高回弹阻尼，从而更好地控制轮胎与地面的关系，为抓地力做出贡献。
若是要选择ESC-OFF模式，还需要将Manettino控制阀继续向右旋转，伴随着“嘀”的一声，就意味着这台458回到了“死亡模式”。可以说在该模式下，车子已经完全将命运交给了车手本身。这是高手的领域，他人若想在该模式中畅游必须要在前期付出一定的辛苦或是代价。
生活热爱来源于现在的自己！
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