这是一个“有声”的世界，人会发声，动物会发声，汽车其实也会“发声”。大家可能以为我们这里所说的“发声”指的是汽车的喇叭声，非也！非也！汽车行驶时，本身就是一台移动的“发声器”。
对车主来说，我们需要了解汽车的哪些部位会“发声”，同时还要能分辨哪些声音是正常的，哪些声音意味着车辆出现了异常。
发动机的声音
汽车行驶时，发动机和车体都会发出声音，例如变速器各个齿轮的啮合声和换挡声。由于整车会进行静音处理，我们坐在驾驶室内，听到最多及最大的声音便是发动机的声音。
发动机运转时的声音主要由燃料做功的爆燃声、活塞直线运动的摩擦声、曲轴及连杆的摩擦声、冷却风扇的风声、凸轮轴和进排气门的碰撞声组成，这些统称为发动机的工作声。正常情况下，发动机发出的是一种有节奏、有规律的声音，只是在怠速及高速运转时大小和节奏有所区别。
有时候我们会听到发动机发出一些“杂音”，这是不是表示发动机出现故障了呢？这可未必，发动机怠速运转时，我们会听到发动机舱前部偶尔会传出持续的“嗡嗡”声，有些车主担心是不是发动机出了什么问题，其实这是空调冷凝器风扇电机工作的声音。
风扇电机在空调开启的情况下工作，分为低转速和高转速。汽车行驶时，由于有自然风对空调冷凝器进行冷却，风扇电机处于低转速状态。发动机怠速运转时，为了保证空调的制冷制热效果，风扇电机会自动转成高转速状态，为冷凝器降温。
不过，发动机怠速运转时，风扇电机也不会一直保持高转速，只要空调冷凝器不过热，风扇电机就会保持低转速。所以我们听到的“嗡嗡”声是间歇性的，它是车辆正常的工作声，所以不必担心。
还有一种情况，部分车主会遇到车辆冷起动时出现发动机转速高、声音大的情况。其实，车辆冷起动时，发动机转速高（大约1200r/min左右）或声音大是正常的。冷车时，发动机机油比较黏稠，润滑不充分，发动机运转时阻力较大，可能造成发动机转速偏低。为了防止这种情况，于是发动机自动增加进气量，提高冷车怠速时的转速，保证发动机正常运转，此时发动机的声音就会变大。
实际上，发动机的声音可以作为判断其是否正常运转的依据，一些有经验的维修技师可以通过听发动机的声音来判断其是否存在故障。
如果您在车辆使用过程中听到发动机有异响，尤其是一些不正常的声音，例如撞击声，说明发动机可能出现故障，请及时进行检查，以免对发动机造成更严重的损害。
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