贵阳之行

贵阳东

自17年女儿出生至今，除了回老家，几乎都没有出过远门。贵阳之行，是因为工作。

28日早上9：25的高铁，和同事在车站汇合，看着候车室里人来人往的出行人群，早些年全国各地跑那种人在旅途的感觉又涌上了。

从南宁到贵阳5个小时的车程，一路聊天，时间倒也过得飞快，不知不道就到了桂林站。

此行我们所乘坐的动车组为D1786,始发站是南宁东，终点站为成都东，共总停靠11个站台。该动车组于2018年1月25日正式开通。自此，南宁至贵阳、成都有直达动车了。

以前出差贵州、云南方向，要么是坐广州至昆明的特快，要么就是湛江至昆明的绿皮火车，路上停靠站特别多，车上烟味、臭鞋咸鱼以及汗臭味一路伴随到下车，不仅耗时，乘坐的环境也远远没有直达动车舒适。

西南多省直达动车组的开通，也正是国家一带一路的战略布局，既带动了西南的发展，又拉近了大家的距离。

我们到达贵阳是在下午的14：25分钟。此行出差的办事工作地点是到开阳化工洽谈阀门合作业务。开阳是一个工业县，距离贵阳80公里。最晚的一班城际列车16：25从贵阳北开出，17：15到达。

我们到贵阳下车后在站内的美食街吃了午饭，返回车站准备候车到开阳。刚要进场，就接到在这边的朋友电话，让我们退掉去往开阳的车票。打车到贵阳北附近的梦想城住宿下来。晚上在贵阳先碰头商量工作上细节的事情。

办完退票到达梦想城时已经是一个小时后的事情了。梦想城地处贵阳北站的对面，原来是一个普通的居住小区，后来开发商把整个小区打造成一片公寓式酒店，各样各式的宾馆酒店，吃住行三位一体。也算是旅客们的一个落脚地。

到贵阳的第一感觉是空气很好很清新，虽然太阳很烈，紫外线也强，但是感觉到热，特别是在屋檐下太阳晒不到的地方，很凉快。

据当地的朋友讲，是因为海拔高的原因，白天气温很高，但是早晚降温得快，清晨和傍晚有点秋天的感觉。晚上睡觉不用开空调，空气干湿度适中。比较宜居的一个地方。

贵阳街景一角

在贵阳安顿了一晚，第二天到达开阳是中午12：10分。我们开好住宿的宾馆，就近在宾馆楼下的饭馆吃午饭--牛杂火锅。原本以为会很热，需要坐到空调房里才会有凉意。

老板却把我们引到廊外的餐桌，刚坐下，一阵阵风扑面而来，凉风飒飒，屋外的太阳发白刺眼，但是一点都不觉得热，也没有热浪扑来。这个真的一绝了，形成鲜明的对比。

开阳饭馆外景

按理说现在是暑热天气，如果在南宁的话，人只要一动肯定会出汗，如果是太阳底下行走的话更是汗流夹背。在中午过后直至晚上的8、9点，整个地气都透着闷热，湿气。出的汗都是黏黏的很不舒服。当然，这可能和南宁的地理位置有直接的关系。南宁盆地面积约948km2，位于广西壮族自治区南部。而南宁就坐落在这个四面环山的小盆地里，邕江蜿蜒地穿城而过。盆地，固名思义，像个盆状一样，散热慢。这座美丽的城市地处北回归线以南，属于亚热带海洋性气候，阳光充足，雨量充沛，夏天暑热湿浊盛就不奇怪了。

贵阳之行，虽然一直都在赶路，各项工作却都井然有序的进行。工作之余结缘了上进稳重的湖北大男孩，热情好客的姚大哥。感受领略到贵阳的好气候好风光。心境都感觉不一样了，心情没有那么烦躁，心态上也平和了许多。

看来，随着疫情的逐渐解除，可适当安排行程走走祖国的大好河山了。

要么读书要么旅行，灵魂和身体，必须有一个在路上才行。