我认为它十分差劲!乔布斯说。
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不要...不要误会,我不是针对你,我是说在座各位都是垃圾
某年周日,英国亿万富翁Jimi Heselden在位于英国北约克郡的住所附近意外身亡。最值得关注的是,此人是风靡全球的双轮电动车Segway公司的老板,而他出事时正是驾驶着自己公司生产的Segway双轮车。
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祸不单行(虽然时间长了点),美国国际贸易委员会在本周三宣布颁发了一条禁令,禁止进口侵犯了赛格威(Segway)自动平衡技术专利的“某些个人交通工具”。 这意味着任何使用了Segway技术专利的滑板车或者类似的智能平衡设备都不能进入美国市场。
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2015年12月1日至2016年2月17日期间共发生来自美国24个州,共52起平衡车起火事件,此类事件造成超过两百万美元的经济损失,包括2栋房屋和1辆汽车的烧毁。
2015年12月17日,东航成为国内第一家全面禁止旅客携带或托运以锂电池为动力的电动平衡车乘机的航空公司。国外大量航空公司在此之前都发布禁令,禁止旅客携带或托运电动平衡车。
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根据目前国家的法规:40公斤以上,时速20公里以上的产品属于机动车,必须要在国家部门报备,申请牌照才允许行驶。而如今市面上的平衡车基本最大时速都在20KM已上,对此,平衡车企业数量占全国1/3的深圳在2015年8月出台了首个平衡车标准,并成立深圳平衡车产业与创新联盟。
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北京早在14年年底就已经严查双轮和单论电动平衡车,并且将电动滑板等类似工具,也列入禁止上路的范围。
《上海市非机动车管理办法》规定,电动平衡车不具有路权,不得上道路行驶:在机动车道上使用的,按上限处罚款五十元;在非机动车道和在人行道上使用的,处罚款二十元。
平衡车与传统交通相比,最大的优势是小巧,可以随意自如进入地铁、公交等公众场合,堪称最后一公里神器。尤其在北上广深这种机动车保有量巨大,道路拥堵比较严重的城市,在私人短距离交通方面,便捷、灵活、零排放的电动平衡车,完全有能力填补机动车和遭遇封杀的双轮摩托车的市场空间。
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在那些资本主义国家,他们是如何规范限制平衡车呢?
英国:伦敦警察厅在2015年10月发出警示:在公众场合驾驶平衡车是违法行为。英国最新发布的公共交通法规中,在公共道路或者人行道上使用平衡滑板车是不允许的,违者将被处以巨额罚款或者监禁。
今年年初,英国海关在希思罗机场扣了90多辆中国产的不合格平衡车,销毁的时候竟然还发生了爆炸……
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澳大利亚:去年12月,澳大利亚新南威尔士州发表声明,在新南威尔士州的道路或人行横道上使用平衡车这种交通工具是不合法的行为。人行道上驾驶平衡车将会被处以 229 美元的罚款。
此前就有人在悉尼驾驶平衡车上路遭受458美元(打了20折)的处罚……
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美国:从今年开始,加州规定平衡车可以在最高时速为35英里/小时的高速路或者自行车道上使用,使用者年龄必须在16岁以上,而且需戴安全帽。人行道、其他车道和小径则禁止使用平衡车。
2月18日,美国消费品安全委员会发表公开信,信中明确指出,在美国国内进口、生产、分发或者销售的平衡车产品都必须遵守“现有的适用自愿性安全标准”,如果有发现不符合标准的产品,那么该组织可能会采取要求召回、拘留或者回收产品的行动。
目前市面上还没有一款平衡车符合这个标准~~~
日本:在日本平衡车的身份类似于摩托车,它被列为排气量从50到125等级相同的动力车辆。所以,刹车、头灯、刹车灯、转向灯、驾照都是必备。
可一个小小的平衡车能承受得起这么繁重的配件吗?反正不配备就是违法~~~
瑞典:禁止~~~
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德国:严谨的国度,严谨的法律。在这里,平衡车只允许在部分私人拥有的土地或道路上驾驶,公共道路是被禁止的,除非经特别申请。
部分地区则将平衡车视为电动轮椅类型的设备,因此可以行驶在脚踏车专用道或人行道。
阿联酋:今年2月14日,迪拜市政府确定禁止平衡车在公共区域使用。根据迪拜政府的规定,如居民无视禁令,将没收平衡车。
新条例明确规定,仅允许单人骑平衡车,高危人群,如孕妇或骨质疏松的人群不应使用平衡车。
荷兰:和德国一样,公共道路不允许平衡车行驶,除了少数心肺方面疾病的患者可以使用平衡车作为医疗性辅助器材。
平衡车除了道路管理规范不完善,技术规范、驾驶人规范上都存在较大空缺,因此市面上更多的是贴牌、山寨平衡车和业余的厂家和消费者。国内大部分厂家或经销商看来,平衡车更像是玩具而不是交通工具,许多平衡车专柜内的销售人员自身对平衡车并不了解,他们最常用的推销术语就是安全、速度快,对售后保障却几乎只字不提。
科技领先于市场,法律滞后于市场……
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对于拥有平衡车的小伙伴,我的建议是注意安全。
对于没有平衡车的小伙伴,我的建议还是注意安全。
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