《异类》共度第四天
亲爱的小伙伴们，昨天我们读了第三部分内容，个人成就的获得受时代趋势的影响，风口到来的时候，那些做好准备的人，能第一时间站在风口中央，抓住时代的红利，而没有准备的人，即使觉察到了，也只能望洋兴叹。
要抓住时代红利，就得判断准未来的方向，我们不能先知先觉，唯有提前积蓄力量，保持好奇心，洞察趋势，等机遇来临时勇于尝试，才能获得时代变革带来的红利。
今天我们一起阅读第四部分，探讨影响成功的另一个因素，文化因素。
01、
19世纪，在美国南部和西部的偏远地区盛行着一种“荣誉文化”，两个家族经常因一点小事而引发械斗，家族成员为维护家族尊严不惜搭上自己的性命。因在激战中，双方都有亲人死去，所以就演变成了世仇，持续数代流血不断。
但令人费解的是，他们的争端并不是因为钱财，或其他利益纠葛，而仅仅是因为一方觉得受到了侮辱，就不惜以牺牲家人的性命为代价而捍卫尊严不受侵犯。他们会为在激战中英勇死去的人而骄傲。
生命高于一切的信念，在他们那里似乎失效了。
是什么样的生活背景诞生出这种“荣誉文化”的呢？
原来这些居民都是英国南部边陲的游牧民迁居而来的。这些游牧民居无定所，牲畜就是他们赖以生存的唯一物资。因而会经常陷入担心牲畜被偷而导致生活被毁的恐惧中，为了避免有人胆敢侵犯他们的牛羊，他们就必须用言行表明自己不是弱者，对危及他们名誉的，哪怕是最轻微的挑战也要予以坚决的回击。“好斗”就是这种文化的标识。
“荣誉文化”已经写进这些游牧民的基因里，即使到了现代，已经没有了产生荣誉文化的基础条件，但依然在后代身上留存。
美国南部和西部的人普遍受到这种荣誉文化的影响，哪怕他是受过高等教育的大学生，或者是名企高管，同样都比其他地方的人更看重荣誉。
作者总结说，荣誉文化对个人的事业有非常大的影响。
比如，你出生在一个有荣誉文化传承的家庭，你的祖辈、父辈和兄弟姐妹，都因为极强的荣誉感而努力工作，都在所属行业里都取得了耀眼的成就。在这样的家庭氛围潜移默化地影响下，你极大的可能也是个有大志向的人，上进的动力驱动你，保持极大毅力，去追逐事业的成功。
世界上最有名的洛克菲勒家族，独“富”天下已经达六代，这个家族之所以能长盛不衰，除了他们独有的经商头脑，和家族文化传承也是分不开的。
我们经常见到一种现象，一个家庭，若是父辈事业有成，子女大概率也会个个有所成就，所谓将门无犬子，说的就是这种“荣誉文化”对一个家庭的影响。
文化传承有积极的一面，也有消极的一面。
02
上世纪90年代，韩国大韩航空公司空难频发，十年左右的时间，竟然有近十架飞机出现事故，其中6架飞机坠毁。对比同期的美国联合航空公司的事故率，大韩航空是它的十七倍。为此人们谈大韩航空色变，韩国总统公开发表声明，将一直由大韩航空负责的总统专机交给竞争对手负责，大韩航空公司损失惨重。
痛定思痛，大韩航空决定釜底抽薪，彻底扭转这种局面。权威人士在彻查空难发生的过程时，在失事飞机的黑匣子中，发现了空难的真正原因，不是不可抗的机械故障，而是人为因素。
原来在韩国有非常严格的“等级文化”。负责航班的机长、副机长、随行工程师等级森严。机长作为最高领导者，他的话没人敢反驳，即使副机长和工程师发现机长失误，也不能直言进谏，而是委婉说出。在紧急的情况下，机长根本无暇分析进谏要表达的真正意思。所以就错失了改正失误的机会，最终造成飞机失事。
荷兰心理学家吉尔特·霍夫斯泰德曾对不同族裔之间的文化差异进行了深入研究。得出“霍夫斯泰德文化维度”理论。
霍夫斯泰德认为，各种文化间不同的价值取向可以通过个人和集体的关系区分，他称之为“个人主义与集体主义维度”，用这个维度衡量，个人主义倾向性最高的国家是美国。集体主义倾向最低的前五个国家中，韩国就位列其中。
大韩航空为彻底消除“等级文化”的影响，公司内部采取了全英语对话、严禁模棱两可的语言、改变行事风格等一系列措施，突破等级文化。1999年后，大韩航空重新焕发了生机，创下了至今的安全记录全优的辉煌成绩，跻身世界安全性能最好的航空公司行列。
等级文化的消极影响非常常见。
比如，你是一个性格放荡不羁的青年，你才华横溢，工作一流，又肯勤奋努力，任谁都觉得你一定大有作为。如果你选择小城体制内的工作，那你就惨了，基本上一辈子就是一个小职员，因为小城的体制内，最讲究谦虚谨慎，唯命是从，纵使你有天大的才华，体制内也不会给你发挥的机会。这是体制文化决定的，你的性格和这个体制文化不匹配。
如果你转场到北上广深等一线城市的大厂工作，你的机遇就来了，很可能几年之内，就晋升为总经理。
因为大厂的文化就是人际关系是扁平的，相互之间的称呼都是某某，没有官称。只要你为公司创下业绩，你就可以得到认可。因为公司的文化就是业绩决定一切。
今天我们一起阅读了《异类》的第四部分，了解了文化对一个人、一个企业、乃至一个国家的深远影响。个人要想获得成功，就要到契合自己文化背景的领域去。
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